Huelga de transportes 6 de mayo de 2024, tiempos y modalidades

Huelga de transportes 6 de mayo de 2024, tiempos y modalidades
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Huelga de transportes con autobuses y metro en riesgo el lunes 6 de mayo de 2024 en Génova, posibles inconvenientes también en el territorio de la Ciudad Metropolitana para los autobuses. Los sindicatos Cub Trasporti, Cobas Lavoro Privato, ADL Cobas, Sgb y Usb Lavoro Privato Genova han comunicado su adhesión a las huelgas nacionales, proclamadas por los respectivos secretariados nacionales durante 24 horas. A continuación se muestran los métodos.

Huelga 6 de mayo: servicio urbano

  • El personal itinerante se abstendrá de trabajar durante toda la jornada, el servicio se garantizará en dos periodos: de 6 a 9 horas y de 17.30 a 20.30 horas.
  • El personal restante se abstendrá de trabajar durante todo el turno (incluido el personal de taquilla y atención al cliente).

Servicio de transporte provincial

  • El personal itinerante se abstendrá de trabajar durante toda la jornada, el servicio se garantizará en dos periodos: de 6 a 9 horas y de 17 a 20 horas.
  • El personal de taquilla se abstendrá de trabajar de 9 a 16.30 horas.

Ferrocarril de Génova Casella

  • El personal itinerante y egresado se abstendrá de trabajar durante toda la jornada, el servicio se garantizará en dos periodos: de 6.30 a 9.30 horas y de 17.30 a 20.30 horas.
  • El personal de taquilla se abstendrá de trabajar durante todo el turno.

Se garantizará el servicio de transporte para los servicios afiliados dedicados a personas con discapacidad; Los servicios de alquiler y/o servicios adicionales también estarán garantizados sólo si se reservan antes del anuncio de la huelga.

“Para proporcionar elementos adecuados para evaluar posibles perjuicios – explica la AMT en una nota – recordamos que, con motivo de la última huelga de 24 horas proclamada por Cub Trasporti y, con un acto aparte, Usb Lavoro Privato Genova y realizada el 24 de enero de 2024, se incorporaron el 17,23% de los operadores urbanos, el 9,32% de los operadores provinciales, el 6,67% de los trabajadores de plantas verticales y el 17,39% de los maquinistas de trenes subterráneos, sin embargo, ninguno estaba registrado como afiliado entre el personal itinerante del ferrocarril de Génova Casella; “.

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