Tras el próximo ‘puente largo’ festivo en torno al Primero de Mayo, cobrarán vida algunas obras públicas muy importantes, que forman parte del proceso de fortalecimiento de las infraestructuras y puesta en valor del patrimonio cultural de la ciudad.
La semana del 6 de marzo se iniciarán las obras de la Aparcamiento subterráneo de Trípoli en Piazza Marvelliuna obra que permitirá implementar la provisión de áreas de descanso al servicio del Parque del Mar del Sur de Rimini, completada por un innovador proyecto de mobiliario urbano y una gran zona de descanso para ciclomotores.
El inicio de la intervención estará marcado por el movimiento de la línea de trolebús aguas arriba de la plaza, necesario para eliminar interferencias con las obras estructurales de construcción del aparcamiento. Para permitir esta operación, La noche del 6 al 7 de mayo, de 21 a 5 horas, la zona entre Piazzale Marvelli y Viale Tripoli estará completamente cerrada al tráfico.y en el tramo entre viale Vespucci (altura de Via La Strada) y viale Regina Elena (altura de via Parisano).
En los días inmediatamente siguientes comenzará la construcción propiamente dicha de la plaza, con el inicio de la primera fase de obras (de 6 meses de duración) que incluye, entre las distintas actuaciones, la realización de evaluaciones sobre el estado actual de los edificios adyacentes. al nuevo aparcamiento, la demolición de la rotonda y las aceras existentes, las investigaciones sobre armas de guerra sin detonar, el movimiento de interferencias y la construcción de diafragmas. En la segunda fase de la obra se completarán las obras estructurales y de planta.
La construcción del nuevo aparcamiento subterráneo supone una inversión total de aproximadamente 12,6 millones de euros, de los cuales el 20% con fondos municipales y el resto con el Fondo de Cohesión y Desarrollo de Infraestructuras (FSC). El programa de financiación exige que los importes asignados se gasten antes del 31 de diciembre de 2025: el inicio de las obras en mayo de 2024 permitirá establecer un calendario acorde con el objetivo a seguir.
El 6 de mayo comenzarán las obras de la Red Ferroviaria Italiana para mejorar la accesibilidad de peatones y ciclistas y eliminar barreras arquitectónicas. del paso subterráneo de Grattacielo. En detalle, las intervenciones incluyen la renovación completa de las rampas de acceso al paso inferior con la creación de rampas continuas aguas arriba y hacia el mar con una pendiente de entre el 5 y el 8%. Para permitir la construcción de los trabajos preparatorios de la nueva rampa entre via Rodi y viale Principe Amedeo, el paso subterráneo estará completamente cerrado del 6 al 31 de mayo. A partir del 1 de junio se reabrirá al tránsito el paso inferior y las obras de RFI continuarán sin necesidad de cierre durante toda la temporada estival.
A dos intervenciones decisivas para la accesibilidad y las infraestructuras de la ciudad, se suma una tercera, en línea con el programa de puesta en valor del patrimonio histórico, cultural y artístico de la ciudad. Los trabajos de restauración comenzarán el 6 de mayo. pequeño templo de Sant’Antonio da Padova en Piazza Tre Martiri, un monumento que data de la primera mitad del siglo XVI y que ha sufrido diversas intervenciones de mantenimiento y renovación a lo largo de los siglos. Las obras, encomendadas a la empresa ETRA especializada en la restauración de bienes históricos y protegidos, tendrán una duración de seis meses y se ejecutarán bajo la dirección de los técnicos del Ayuntamiento y con la supervisión de la Superintendencia de Arqueología, Bellas Artes y Paisaje, que aprobó la intervención. La obra se realizará gracias al apoyo del empresario riminés Bonfiglio Mariotti, que financiará la intervención mediante la contribución Art Bonus.
