Anoche, alrededor de las 23.30 horas, se produjo un desprendimiento de tierra en la pared de roca sobre la calzada romana de Donnas. también afectando parcialmente la carretera estatal 26. Nadie está involucrado.
Tras el colapso, la autopista 26 fue cerrada. y todavía no es transitable si no fuera por los vehículos de emergencia y la policía, en el tramo que va desde la rotonda de Arco Romano hasta el municipio de Bard. “Por el momento no es posible intervenir para garantizar la seguridad debido a las condiciones meteorológicas”, anuncia la Presidencia de la Región.
La única vía alternativa: la autopista A5
“No hay camino alternativo por lo que es necesario tomar la autopista”, explica el alcalde Amedeo Follioley. En este sentido, Presidencia de la Región ha solicitado y obtenido de la empresa de autopistas SAV la activación del protocolo de emergencia para que el Libre tránsito entre los peajes de Verrès y Pont-Saint-Martin hasta la reapertura de la carretera estatal 26.
El SAV exime del pago del peaje a los vehículos que entran en la estación de la autopista de Pont-Saint-Martin y salen en la estación de la autopista de Verrès, y viceversa. “Para poder disfrutar del acceso gratuito – afirma la Región – los usuarios deben utilizar el dispositivo de peaje electrónico o pasar por un carril con un operador y no utilizar salidas con pago automático con tarjeta o efectivo”. También se desviarán líneas de transporte hacia la autopista.
La restauración
Las primeras inspecciones ya realizadas por los técnicos regionales de Protección Civil y del Departamento de Obras Públicas han definido las primeras intervenciones de recuperación a realizar. La intervención será gestionada directamente por el Ayuntamiento de Donnas con una empresa especializada ya preparada para intervenir.
El Ayuntamiento ya había emitido una orden de cierre del lugar y planeaba obras urgentes para hacer que el muro fuera seguro. “Tuvimos que haber empezado la semana que viene, el tiempo se nos anticipó. Habíamos estimado que el volumen de roca sobre el que intervenir era de unos 50 metros cúbicos, ahora el material parece mucho mayor”, explicó Follioley.
