Boleto de entrada, ¿Nápoles como Venecia? No gracias

Boleto de entrada, ¿Nápoles como Venecia? No gracias
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NÁPOLES – Esto es lo que reveló el presidente de Abbac, Agostino Ingenito, en relación con la experimentación que el Ayuntamiento de Venecia ha adoptado para abordar el fenómeno del sobreturismo en la ciudad de la laguna.
“No es posible comparar los grandes flujos de Venecia con los de Nápoles, a pesar de las importantes cifras de estos días festivos – comenta Ingenito – Mientras tanto, conviene hacer algunas aclaraciones, es el fenómeno del senderismo el que tiene un fuerte impacto en el territorio. , de quienes viven esencialmente la experiencia Nápoles, durante algunas horas y concentrándose únicamente en el centro antiguo, determinando notables repercusiones en la habitabilidad y la gestión de la seguridad, el decoro y los servicios. Por eso pedimos a la Administración que tome acciones más estructurales para gestionar los flujos. Y esto puede suceder con diferentes actividades. Mientras tanto, tener un enfoque más maduro y menos contingente como ocurre ahora con las iniciativas extemporáneas y no prolongadas. Me refiero a los puntos de información, la presencia de auxiliares en la zona, como por ejemplo para la instalación de baños químicos y la unidad de seguridad compartida con la Prefectura y la Jefatura de Policía. En definitiva, la ciudad necesita dar un paso más rápido en la organización del turismo, con un grupo de trabajo y una sala de control capaces de mejorar la organización de los flujos de excursiones. Me refiero, por ejemplo, a grupos organizados que abarrotan el centro y los grandes sitios culturales al mismo tiempo sin haber revelado previamente su presencia y permanencia y luego es necesario tomar decisiones para contener a los excursionistas individuales. Esto significa que la institución debe dotarse de una estructura que no tiene hoy en día, así como las actividades realizadas para los puntos de información móviles y poco inclusivos, así como para la provisión de baños públicos, son precarias, la gestión actual, a pesar de la esfuerzos, está lejos de ser identificado como un servicio eficiente. Además, esperamos que la institución considere volver a convocarnos para la tasa turística, estamos estancados en la última reunión del año pasado cuando el alcalde nos llamó para informarnos del aumento, pero las opciones en cuanto a la asignación de los costes de los recursos siguen siendo confusas. También esperamos comprender la construcción de esos dos centros de recepción de turistas financiados por el Ministerio y aún no construidos, así como aclarar los turnos reales de servicio para las conexiones de transporte público, esos 8 minutos revelados no son reales para quienes usan el metro o aquellos que prefieren el servicio de autobús. Hay que mejorar la información sobre los medios de transporte, así como los puntos de recepción en la estación, así como en el puerto y aeropuerto. Necesitamos una estrategia y una planificación que ya no puedan limitarse a unos pocos momentos. Tomar decisiones también en relación con los eventos, que a menudo están desconectados del resto de la programación y que tienen muchas repercusiones al sobrecargar el sistema de transporte y los servicios de la ciudad. Nápoles es hoy un destino que debe aspirar a objetivos audaces también en lo que respecta a los diferentes segmentos turísticos. Los esfuerzos por un billete único de arte, por ejemplo, no son significativos, ya que la gestión del tráfico y de las zonas de aparcamiento y conexiones en el área metropolitana sigue siendo incierta y difícil debido a la diferente gestión de las empresas. En cuanto al control, necesitamos más actividades conjuntas, mejor distribuidas por el territorio y trabajar para repartir los flujos con iniciativas en los barrios cercanos al centro. Esperamos más en términos de control y seguimiento también para la ZTL y para la gestión de la seguridad del puerto y de las estaciones. Más decoro, con más y más intensas rondas de limpieza de Asia y vaciado de contenedores y un mejor control de la separación de residuos. Y luego las acciones estructurales anti-ilegales, de las que informamos diariamente al Comando, pseudo-alojamientos que, a pesar de las normas introducidas, siguen realizando actividades irregulares y competitivas.

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