Net-zero, es decir, cero emisiones netas, y competitividad. Estos son los dos temas principales sobre los que los puertos europeos han sido llamados a debatir Conferencia de París de la Organización Portuaria Europeaorganización presidida actualmente por Italia con Zeno d’Agostino.
Fue un evento de dos días de análisis y debate sobre puertos y transporte marítimo el AdSP del Mar de Cerdeña también está presentecon su presidente, Massimo Deiana y algunas otras autoridades del sistema portuario y Assoporti.
Una oportunidad, ello, para analizar el estado de salud del sistema marítimo y de los puertos, hoy más que nunca llamados a afrontar un escenario de altísima tensión internacional que ha puesto en entredicho las principales rutas de tráfico comercial; pero, sobre todo, los retos medioambientales para la descarbonización del sector, cada vez más decidido a alcanzar el objetivo de cero emisiones contaminantes. Una transición, esta última, que exige a los puertos europeos, y en particular a los del Mediterráneo que sigan el ritmo, un mayor esfuerzo en el desarrollo y la aplicación de 6 estrategias indispensables de aquí al plazo de 2050: producción y almacenamiento de hidrógeno; cambiar a combustibles limpios en el sector del transporte; electrificación de puertos; integración con la producción de energía eólica marina; recuperación y almacenamiento de emisiones y, por último, pero no menos importante, nuevas regulaciones.
Temas que encuentran a los puertos sardos “en la carrera” para la creación del sistema de suministro de energía terrestre (cold ironing) más importante presente en los puertos italianos, la estructuración de los muelles para el suministro de combustibles de bajo impacto como el GNL (planta presente en Oristano y en construcción en Cagliari), y acoger nuevas iniciativas que permitan a la red sarda seguir el ritmo de otros aeropuertos europeos. Durante los dos días también se presentó el calendario de próximos congresos. Uno de todos, el de julio de 2024, en el que Cagliari acogerá la asamblea de la Red de Puertos de Cruceros y Ferry de Espo, el organismo de enlace entre los puertos marítimos y la organización internacional, presidida por Valeria.
Mangiarotti, del AdSP sardo, en el cargo desde noviembre de 2022
Una oportunidad fundamental para presentar de cerca el sistema Cerdeña a los miembros de Espo y fortalecer el papel de la AdSP en el escenario portuario internacional. “La Expo-Conferencia de París resultó ser una oportunidad fructífera para debatir con colegas de otros puertos europeos y profundizar en los principales temas en torno a los cuales girará el futuro del transporte marítimo a la luz de la delicada situación internacional y de las regulaciones cada vez más estrictas en materia de transporte marítimo. reducción de emisiones – explica Massimo Deianapresidente de la AdSP del Mar de Cerdeña – Un tesoro de conocimientos que enriquecerá las directrices de las próximas estrategias de desarrollo que implementará la Autoridad, pero también una fase preparatoria para otro resultado importante que felizmente nos llevamos a casa de este nombramiento. : la reunión anual, una Cagliari, de la Red de Puertos de Cruceros y Ferry de Espo. Órgano del cual este AdSP tenemos el honor de haber ocupado la presidencia, con Valeria Mangiarotti, desde hace dos años, con una contribución activa en el tratamiento de cuestiones estratégicas como la planificación de infraestructuras, los servicios de pasajeros, las relaciones puerto-ciudad, el medio ambiente y la seguridad”.
