(AGENPARL) – Roma, 26 de abril de 2024
(AGENPARL) – Vie 26 Abril 2024 EDIPRSNTA
LOEDIPRSNTA
EL
Academia
naval de
Livorno
Cuadrado
BOVIO
Vamos
de cipreses
BOLGHERI
Terraza
Mascagni
Abril
PIOMBINO LIVORNO
PARTIDA
RECREACIÓN HISTÓRICA DEL PRIMER
CARRERA DE MOTORES DE TOSCANA
CON COCHES ANTES DE 1918.
PIOMBINO
carrera histórica en la costa toscana
>> ruta por la vía aurelia >>
Piombino San Vincenzo C. Carducci
bibbona
pastel de harina de garbanzos
Rosignano
Abril
LLEGO
LIVORNO
Livorno
Programa de eventos 2024
Plan de Eventos 2024
26-27-28 de abril de 2024 – Recreación del estreno
Carrera de coches en Toscana. 88 kilómetros de
Ruta por la costa toscana, reservada a los coches.
antes de 1918
26-27-28 de abril de 2024 – Ruta de 88 kilómetros por la
Costa toscana, reservada a los coches anteriores a 1918 para conmemorar las primeras carreras de motor de la Toscana que
ocurrió en 1901.
VIERNES 26 DE ABRIL
A partir de las 14.30: llegada de los participantes a Piom-bino,
registro, descarga de vehículos en Piazza Bovio (ZTL).
17:00 salida hacia Livorno y disposición de los vehículos.
de transporte y carritos en aparcamiento reservado en Via
Fuerte de los Cavalleggeri 51;
19.00 h alojamiento en hotel en el Grand
Hotel Palacio, (5 estrellas);
20.30 h cena en el Club de Oficiales de la Marina
Militar en Via San Jacopo en Acquaviva 111.
VIERNES 26 DE ABRIL
A partir de las 14:30: Llegada de los participantes a Piombino,
Registro, descarga de coches en Piazza Bovio.
(ZTL)
17.00 h Traslado a Livorno y alojamiento de
transportes y remolques en el aparcamiento reservado en
Livorno. Via Forte dei Cavalleggeri 51
19.00 h Alojamiento en el Grand Hotel Palazzo (5 estrellas);
20.30 h Cena en el Club de Oficiales de la Marina en Via San Jacopo, en Acquaviva 111.
SÁBADO 27 DE ABRIL
08:00 Traslado de los participantes a Piombino.
entrenador;
10:00 Presentación de vehículos y SALIDA
“Piombino-Livorno 1901”;
88 km a lo largo de la Costa Etrusca con paradas cada 15-20
km y escoltado por las autoridades territoriales.
12:00 Parada para almorzar en la zona de Bolgheri;
14.00 h Salida;
14:30 parada en Cecina
15.30 h parada en Castigliocello
17.00 Livorno, LLEGADA a Terrazza Mascagni,
Salón exclusivo de la ciudad de Livorno, concedido en
recorrido completamente excepcional para este evento; entrega de placa de recuerdo y presentación de vehículos;
19.30 h Conferencia “El 12 CV abre el camino a Fiat
del éxito” ponentes: Ing. Lorenzo Morello,
Comisión de Cultura de ASI, Ingeniero Davide Lorenzone, Curador Mauto, Museo del Automóvil de Turín.
20.30 h Cena en el Gran Hotel Palazzo
23.00 h. Alojamiento en el Grand Hotel Palazzo.
DOMINGO 28 DE ABRIL
09.30 Visita guiada a la Academia Naval de Livorno.
exhibición de vehículos en el Patio de Honor y fotografías de recuerdo.
11.30 Adiós y salida.
NOTA:
El programa puede estar sujeto a cambios.
Los participantes deberán respetar las disposiciones sanitarias vigentes.
La organización podrá, a su entera discreción y sin obligación de
motivación adicional, si se acepta o no el registro de alguien.
SÁBADO 27 DE ABRIL
8:00 Traslado de los participantes a Piombino en autobús.
10:00 Presentación de coches y SALIDA
“Piombino-Livorno 1901”; 88 km a lo largo de la costa etrusca con paradas cada 15-20 km y acompañado
por las autoridades territoriales
12:00 Parada para almorzar en la carretera Bolgheri;
14.00 h Salida;
14.30 h Parada en Cecina:
15.30 h Parada en Castiglioncello;
17.00 Livorno, LLEGADA a Terrazza Mascagni, té
salón exclusivo de Livorno, concedido de forma totalmente excepcional para este evento; entrega de Placa Recuerdo y vehículo;
19.30 h Conferencia “Los 12 CV abren el camino al
Éxito para Fiat” con ponentes: Ing. Lorenzo Morello, Comisión de Cultura de ASI, Ing. Davide Lorenzone, Curador Mauto, Museo del Automóvil de Turín.
20.30 h Cena en el Gran Hotel Palazzo;
23.00 h. Alojamiento en el Gran Hotel Palazzo.
DOMINGO 28 DE ABRIL
09.30 Visita guiada a la Academia Naval de Livorno con exposición de coches en el Cortile d’Onore con
fotos de recuerdo.
11.30 Adiós y salida.
NOTA:
El programa puede estar sujeto a variaciones. Los participantes deben respetar
Normativa sanitaria vigente. La organización podrá, en su opinión
y sin obligación de motivar más, aceptar o
rechazar el registro de cualquier persona.
Director de carrera | Directora de Eventos
El 24 de agosto de 1901 salida de Piombino. El 24 de agosto de 1901 salida de Piombino.
Cavalier Ugo Baldo Tonietti sobre Punhard Levassor 32HP segundo
al final. Cavalier Ugo Baldo Tonietti sobre Punhard Levassor 32HP
segundo al final.
El ganador de la Piombino-Livorno Felice Nazario con el Fiat 12HP Corsa.
El ganador de la Piombino-Livorno Felice Nazario en un Fiat 12HP Corsa.
La historia de 1901 Piombino Livorno.
“Imagínese, por un momento, encontrarse en 1901, precisamente en uno de los territorios más maravillosos del mundo,
la costa de la Toscana. Somos un personaje aventurero del siglo XIX que posee una de las mayores maravillas jamás concebidas, un carruaje que se mueve con magia mecánica. Nos miran pasar como brujos,
¡para muchos somos personas sentadas sobre una diablilla que se mueve sin caballos! En última instancia, el miedo del hombre a
lo que no sabe o no tiene curiosidad por saber es un mal que siempre hemos cargado. Nuestro personaje sonríe con su largo bigote mientras atraviesa pequeños pueblos hasta llegar a su destino, Grosseto.
Desde aquí debía comenzar un evento especial: la primera carrera de motor celebrada en Toscana, una de las primeras
carreras en Italia y en todo el mundo. El Gran Premio de Su Majestad el Rey de Italia. Junto a nosotros, otros señores nobles y valientes llegan a Grosseto con sus vehículos de dos, tres y cuatro ruedas. Vienen de todas partes
¡de Italia! En el camino se nos advierte que es imposible llegar a nuestro destino de salida en
ya que las carreteras que tenemos delante están intransitables debido a las fuertes lluvias que azotan desde hace días. Los jueces
de la carrera optan por trasladar la salida a Piombino y de esta ciudad nacerá una leyenda; el Piombino-Livorno. Desde Piombino partimos hacia lo que se puede llamar una verdadera aventura a lo largo
caminos polvorientos y embarrados. El peligro se convierte en adrenalina. Somos pioneros y nuestro objetivo es
llegar a Livorno antes que los otros nobles caballeros mecánicos para ganar las medallas del Rey y también los premios.
otorgado por Michelin, patrocinador del evento.”
Los vehículos inscritos en carrera se dividieron en categorías: I categoría coches grandes (más de 1.000 kg), II categoría
turismos ligeros (menos de 1.000 kg), turismos pequeños de categoría III (hasta 450 kg), triciclos de categoría IV y motocicletas de categoría V. La salida comenzó en el siguiente orden: coches grandes, triciclos, coches ligeros, coches pequeños, motos.
Ninguna moto llegó a la meta: Renzo Mazzoleni con Ceirano 2 ¼ HP se retiró cerca de Vada y
Emanuele Rosselli con un Rosselli 2 ¼ HP de construcción propia se retiró poco después de la salida por impracticabilidad
del camino.
