Génova – Autoridad del Sistema Portuario de Génova y Savona solicita al Ministerio de Transportes la posibilidad de seguir ampliando su plantilla, pasando de los 355 puestos autorizados actuales a los futuros 386 a partir del 1 de julio.
Puestos autorizados: lo que difiere de hablar de plantilla real, que en cualquier caso ha crecido significativamente en los últimos años, pasando de 274 personas en 2022 a 312 actualmente en servicio.
En 2006, la entonces Autoridad Portuaria de Génova contaba con 238 personas en plantilla, de los cuales 24 son redundantes: en 18 años el personal de la organización casi se ha duplicado, con la modesta contribución debida a la constitución de la Autoridad de Savona en 2016, que representa alrededor del 20% de los recursos totales.
Sin embargo, Como se explica en la documentación de la resolución de ampliación de plantilla presentada al Comité de Dirección a principios de esta semana, hay que tener en cuenta que sobre todo desde 2018 el Palazzo San Giorgio literalmente ha cambiado de piel, absorbiendo o teniendo que activar una serie de funciones que la institución no apoyaba.
Si, por ejemplo, todavía en 2013 la Autoridad Si bien todavía había varios trabajadores provenientes de la era anterior a 1994, cuando el entonces Consorcio autónomo contaba con una impresionante fuerza laboral empleada en los muelles, el Consorcio actual es cada vez más una entidad con funciones de planificación complejas, superadas por un número de ingenieros del 8% en 2017 al lo que ahora es casi el 15% de la población activa.
La reorganización de la planta ecológica prevé A partir de este verano algunas novedades importantes. En primer lugar, la creación de un personal especializado dedicado a las licitaciones, los contratos y las empresas participadas, “también con especial atención a los aspectos procesales de los convenios y convenios vinculados a la ejecución de obras portuarias y extraportuarias”.
También la oficina territorial de Savona (en definitiva, la antigua Autoridad Portuaria) está llamada a crecer, con la creación de nuevos servicios en su seno, uno para la gestión de los bienes y la seguridad del Estado, el otro con experiencia técnica en obras, sistemas y mantenimiento.
Para el nuevo Race Staff y los dos servicios en Savona, Se crearán tres nuevos puestos directivos. En cambio, está prevista una reestructuración en los servicios de la Dirección Técnica (que ha perdido 13 personas del personal extraordinario del programa desde el 1 de enero de 2022), en los de la Dirección de Personal, Organización y Asuntos Generales y en los de la Dirección de Presupuesto, Finanzas y Control. . Sin embargo, no se hace mención a la Dirección de Planificación, que se mantiene en 29 unidades desde 2018.
En total, Por lo tanto, la Autoridad, cuyo personal máximo autorizado es actualmente de 335 personas, frente a 312 efectivos más 14 contrataciones a finales de año (es decir, 326 personas), busca 51 nuevas figuras profesionales con respecto al actual plan de personal autorizado: además de los tres gerentes de los cuales arriba, 10 ejecutivos de nivel A, igual número de empleados de primer nivel e igual número de empleados de tercer nivel; cinco directivos de nivel B y 13 empleados de segundo nivel, para un gasto anual estimado de aproximadamente tres millones de euros.
Desde 2018, la organización ha contratado a 180 personas con la salida de 131. El nuevo crecimiento de personal, si lo autoriza el ministerio, se incluirá y codificará dentro del Plan Integrado de Actividades Organizativas (Piao) vigente hasta 2026. La resolución especifica que no se trata de caprichos de palacio. En Génova, el programa extraordinario de 3.000 millones de euros iniciado en 2018, el nuevo rompeolas y el túnel suburbano son obras dirigidas por el alcalde-comisario Marco Bucci, pero en los tres casos la gestión de los espacios y la logística es responsabilidad de la Autoridad, habiendo mediar con los constructores, los comerciantes interferidos, la organización del tráfico y la seguridad a pesar de las obras.
Savona también participa en la presa de Vado y en las obras viales. mientras continúan las obras del Pnrr en ambos puertos (a partir de la licitación de Puertos Verdes). Todo ello mientras se pone en marcha el desafío del nuevo plan director del puerto y la entrada en las competencias de la Autoridad del Teleférico de Savona-Vado, que es competencia del comisario Paolo Piacenza.
