26 de abril de 2024 09:00
de SF
En la construcción del paso inferior para vehículos y ciclistas-peatones a lo largo de la carretera Terni-Sulmona en Cospea Alta, algo se mueve. Aunque muy lentamente. Esto se desprende de un doble acto: el proyecto de viabilidad técnico-económica (Pfte) de la primera fase de ejecución, que fue encargado el miércoles al consejo y que determina el contrato para la asignación de la recuperación de guerra. Este último vale 33 mil euros y cuenta con luz verde del técnico Piero Giorgini.
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El juego es todavía muy largo. Hay una certeza, libre de tiempos y problemas: tanto para la obra privada (que será realizada por el fraccionamiento, la primera fase) como para la pública, es necesario proceder con la limpieza preventiva de los restos de guerra. Por otro lado, no se excluye que existan bajo tierra: en este caso estamos hablando de recuperación superficial de aproximadamente 2.600 metros cuadrados hasta una profundidad de un metro con respecto al nivel del suelo, más recuperación profunda de hasta siete metros de profundidad. Esta última, “aunque inferior al máximo alcanzado con la construcción del paso inferior, se considera suficiente respecto a la profundidad máxima alcanzable por los artefactos de guerra, ya que el actual plan de campaña coincide con el existente durante el período de guerra”, se lee en el informe técnico firmado por el Rup Leonardo Donati. Luego se procederá a la restauración de las zonas recuperadas. ¿Duración? Dentro de los siete días siguientes al inicio de la orden de ejecución, deberá presentarse a la autoridad militar la solicitud de liberación del dictamen vinculante, luego quince días para la finalización de las operaciones de campaña y, finalmente, cinco días después de su conclusión, el envío de la documentación para validación de la Oficina del Ministerio de Defensa. El importe base del contrato es de 16.532 euros. Cabe recordar que, en general, la parte privada de la intervención vale 1,3 millones de euros, la parte pública algo más de 2,6 millones.
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