Presupuesto definitivo y aprobación de los documentos para la ampliación de un muelle dentro de la fábrica de Fincantieri. Estas son las últimas noticias que surgen de la actividad de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático central. El pasado miércoles, el Comité de Dirección aprobó el presupuesto definitivo de la Institución para 2023, sobre el que la Junta de Auditores y el Sea Resource Partnership Body expresaron una opinión positiva. En 2023, la ADSP incrementó sus ingresos, debido a tasas estatales, ingresos por autorizaciones de operaciones y servicios portuarios y por tráfico de pasajeros, impuestos portuarios y de fondeo. En la parte actual se registró un superávit de 12,6 millones, que incluye un anticipo relativo a la indemnización del seguro de 6 millones por el incendio del antiguo Tubimar en el puerto de Ancona. Los ingresos de la cuenta de capital ascienden a 44,9 millones, principalmente fondos estatales para infraestructura portuaria y el Pnrr para la ejecución del programa de obras en los puertos de la Adsp. Los gastos corrientes, de 11,7 millones, fueron inferiores a lo esperado. El excedente de administración a 31 de diciembre de 2023 asciende a 289.705.471,16 euros, de los cuales 444.264,59 euros están disponibles.
Entre los elementos positivos de la gestión contable 2023 de la Autoridad del Sistema Portuario, destacamos la baja incidencia de los costos de personal en los ingresos presupuestarios corrientes, equivalente a poco menos del 17%, y los plazos de pago de los proveedores de Adsp, que parecen estar en promedio de 20 días frente a los 30 días exigidos por la ley.
También en la sesión de anteayer, el Comité de Dirección de Adsp también adoptó la adaptación técnica funcional al actual Plan Director Portuario para la ampliación del muelle de los ‘antiguos materiales ferrosos’ de la fábrica de Fincantieri. En el astillero Doric, durante los periodos de máxima actividad, se pueden producir hasta 4 barcos simultáneamente gracias al trabajo de más de 2.500 personas. Todos los procesos de cada fase productiva se llevan a cabo en el interior de la fábrica, que se caracteriza por un varadero seco de 240 metros, un muelle de preparación de 270 metros y el denominado ‘antiguos materiales ferrosos’, equipos y grúas de muelle, talleres, almacenes, edificios de dirección. y yardas. El muelle tiene una longitud de 110 metros, la intervención permitirá ampliarlo a 260 metros.
