En el día de El viernes 26 de abril, de 11 a 16 horas, se llevarán a cabo en Piazzale Michelangelo las verificaciones técnicas de los coches históricos que participarán en la edición 2024 de la recreación de la Copa Toscana.el evento organizado por CAMET (Club Auto e Moto d’Epoca Toscano) que se repite cada año desde 1996 para recordar una de las carreras en ruta más famosas de la posguerra, la Coppa della Toscana, que atravesó el “Gran Ducado” en los años de 1949 a 1954.
Durante los controles los coches permanecerán expuestos y abiertos al público. Será un recorrido por el automovilismo histórico desde los años 1920 hasta los años 1970 con coches llegados de toda Italia y del extranjero.
Entre “de antes de la guerraPodrás admirar el Salmsons Gran Sport francés, de 1927, uno de los 130 producidos, en comparación con el Lancia Lambda italiano de 1928, el primer automóvil del mundo con carrocería portante. Luego están las Balillas, de tres y cuatro marchas. Después de la guerra fue posible adentrarse en el mundo de la Mille Miglia con el Jaguar Biondetti, el coche que el multivictorio piloto florentino construyó basándose en la carrocería de Jaguar pero con un potente motor Ferrari. También en la época dorada de las carreras en carretera, podrás ver el ISO mínimo Isetta, el mismo coche que participó en la Coppa Toscana de 1954 y que, con su “ciclomotor” de dos tiempos de 236 cc, recorrió 760 km del circuito toscano. a una velocidad media superior a 68 km/h.
Muchas tripulaciones vienen del extranjero. También este año, numerosos equipos suizos y franceses llegaron a Florencia – por carretera – con Citroën históricos, los coches innovadores encargados por André Citroën y diseñados por el italiano Flaminio Bertoni, desde el Traction Avant de los años 40 y 50 hasta el hermoso DS descapotable. Desde Hungría llegará un Lancia Ardea de 1948 que recorrerá más de 900 kilómetros hasta llegar al Piazzale. Entre los numerosos y bellos coches que se podrán admirar, estará un Giulia del departamento “volador” de la Policía de Tráfico, con la librea amarillo oliva tan famosa en las películas “poliziottescas”.
Algunos de los coches participantes se repostarán con gasolina “Sustain classic”, un biocombustible de origen no fósil producido a partir de residuos alimentarios y vegetales que ya está a la venta en Inglaterra y que, con la Coppa Toscana, debuta en Italia. escriben los organizadores. El biocombustible se produce con un 80% de contenido renovable y tiene un 65% menos de impacto en el efecto invernadero que los combustibles fósiles. El biocombustible se puede mezclar con gasolina convencional y, por tanto, se añadirá a los coches que lo prueben sin vaciar el depósito.
Desde Piazzale Michelangelo los coches se dirigirán a Siena. El fin de semana del 27 y 28 de abril, la caravana de coches históricos se sumergirá en las vistas de Crete Senesi y Val d’Orcia, pasando por el castillo de Bibbiano y el castillo de Tancredi. Las tripulaciones visitarán la abadía de Sant’Antimo fundada por Carlomagno y harán una parada en Montalcino en el templo-museo Brunello. Los coches atravesarán luego San Quirico d’Orcia, en la Via delle Mille Miglia, para llegar a Siena, a la Piazza del Duomo y a la Piazza del Campo.
