Allá consejo de monza no tiene intención de revocar la resolución con la que en junio 2023 él me extendió estacionamiento pagosegún lo solicitado por Forza Italia, Fratelli d’Italia, Lega y Lista Allevi con una moción que se debatirá en las próximas semanas en el ayuntamiento: «El plan de aparcamiento – declara la concejala de tráfico Giada Turato – es una herramienta de movilidad, no para ganar dinero. Su objetivo es fomentar la rotación de los flujos de coches: desalentarlos donde las franjas son azules y fomentarlos donde son blancas”..
Monza: el centroderecha pide anular el “plan de la franja azul” para el aparcamiento
«El aumento de los puestos pagados – el Forzista atacó en la sala del tribunal el lunes Massimiliano Longo – representa un impuesto oculto que penaliza, en particular, a los ciudadanos más frágiles que no pueden utilizar una bicicleta o un scooter. Se corre el riesgo de perjudicar a los comerciantes, ya que podría disuadir a los clientes de otros barrios y fuera de Monza a evitar las tiendas en el centro y en las calles donde se introducirán tarifas de estacionamiento en el futuro.
«El consejo – concluyó – debería más bien reforzar el sistema de transporte público, ya que es insuficiente para garantizar la circulación de los ciudadanos».
Monza: el centroderecha pide cancelar el “plan franjas azules”, nuevo para los autobuses
Pronto yo Pasajeros de autobuses que circulan por Monza. podrán comprar billetes a bordo con tarjeta de crédito: se anticipa la novedad, que se ilustrará en las próximas semanas por la concejal de Movilidad Giada Turato. «Hemos llegado a un acuerdo con las dos empresas que gestionan las líneas urbanas – explica – ahora pretendemos aumentar el número de revendedores, pero esta medida ya debería facilitar las cosas a los viajeros”. que desde hace tiempo vienen denunciando las crecientes dificultades para conseguir entradas.
Sin embargo, a la administración le resultará más difícil introducir medidas que mejoren la calidad del transporte público local que, según admite el concejal, empeora continuamente: «Hay que ser realistas – comenta – el plan tiene más de diez años y no se puede cambiar radicalmente hasta dentro de un par de años, hasta la próxima carrera. Estamos trabajando con la agencia de cuenca y las empresas con objetivos a corto, medio y largo plazo: ahora habrá que entender cómo las empresas pretenden afrontar la escasez de conductores que provoca continuas interrupciones en los viajes”.. Sin un aumento de personal, pueden ser necesarios nuevos recortes que podrían afectar a rutas y horarios menos utilizados.
Monza: el centro derecha pide cancelar el “plan franjas azules”, el futuro con la M5
Sin embargo, los trabajos iniciados en Piazza Trento y Trieste con la Región y con MM con vistas a la apertura de la sitios de construcción del metro lo que requerirá varios cambios en el sistema vial y en la circulación de autobuses: una vez que extensión de la línea 5 El municipio y Pirellone tendrán como objetivo llevar a los automovilistas a Aparcamientos de Bettola y terminales al centro institucional también a través de un adecuado plan de aparcamientos y estacionamientos.
