Vuelve el proyecto vial Affi-Pai, propuesto por la Región del Véneto. De hecho, la idea de esta autopista, que debería desviar el tráfico de Gardesana hacia el interior, surge periódicamente y es objeto de controversia desde hace décadas. Los vehículos pesados encontrarían allí una salida importante, ya que en la carretera regional que bordea el lago tránsito a camiones está prohibido. Pero este es exactamente el miedo de muchos habitantes de Costermano (Verona): verse invadidos por el tráfico intenso y más.
El proyecto
La confusión resurgió tras un mensaje relanzado en Facebook por el alcalde de Costermano, Stefano Passarinihace unos diez días, en el que anunció un nuevo sistema viario en Castion con la creación de una minicircunvalación salpicada de 4 redondo. Se trataría esencialmente de un tramo de casi 4 km del infame Affi-Pai. La idea hizo saltar de sus asientos a muchos ciudadanos que nunca habían oído hablar del proyecto y mucho menos habían visto ningún documento. Passarini, en su post, escribió: «Queridos ciudadanos, les comparto el informe Tg-Telenuovo sobre el proyecto de la Nuevo sistema de carreteras en Castion Veroneseque finalmente pondrá “orden en las calles” de la aldea.”
El frente de los opuestos
¿Resultado? Los ciudadanos lo vieron e inmediatamente se unieron en un comité de grupo. protestaconmigo residentes que viven en el trazado de esta nueva vía, descrita en las noticias como un anillo que rodea castión para descongestionar el tráfico de Costermano hacia Marciaga, compuesto por cuatro rotondas, dos de las cuales ya están terminadas en el sur y otras dos que se construirán en el norte en los próximos años. «Después de 40 años hablando de ello, el proyecto finalmente está aquí y estaremos participando en el avisos de la Región, a la que agradezco, por obtener la financiación», promete Passarini en la televisión.
Pero muchos ya se han alineado para formar un “muro”: en primer lugar el ex alcalde Giorgio Castellazzi y hermanas madeleine Y Lucía Pellegrinipropietarios de la mayoría de los tierra por donde discurriría la nueva arteria. «Ya fui convocada al Municipio por el alcalde – explica antonella zanettial que vendría expropiado una parte de la propiedad para construir la tercera rotonda –: quiere derribar un trozo del muro que construyó mi bisabuelo en 1897. Me llamó el 12 de marzo y me ofreció un espacio a cambio de mi firma autorizando el proyecto. Pero realmente no hablamos de eso”.
El centro de tráfico
«El tráfico ya ha aumentado mucho camión por la multitud de subdivisiones que tuvo lugar entre Marciaga, Torri y Albisano – explica Castellazzi –. Ya se ha construido la primera rotonda en Val, con el claro objetivo de construir una carretera hacia Baito, en la colina que domina Zel, donde están previstos 14.000 metros cúbicos de una nueva estructura hotelera, diseñada por inversores del Tirol del Sur”. Cerca de la tercera rotonda de Colombaron se encuentran las casas de otros surtiroleses que se trasladaron a Castion hace 20 años: «Vinimos aquí porque es un oasis de paz inmerso en este maravilloso paisaje, donde viven muchas personas que luchan por el medio ambiente y con las que nos hemos unido”, subrayan Karin Steger y su vecino Lothar Dolzer. «Nos reunimos con el alcalde que tiene Anunciado este proyecto en Telenuovo sin que nadie sepa nada y sin tenerlo nunca compartido con los ciudadanos, más aún con nosotros que estamos directamente interesados”, añade Corrado Chignolapropietario del terreno en torno a la tercera rotonda.
Costos
«La verdad es que esto es un extracto de Affi-Pai – comenta Maddalena Pellegrini – lo dice el propio Passarini cuando afirma que son 40 años de lo que se habla. Se convertirá en una ruta directa para Albisano, pasando por Castion. El plan es desviar el tráfico desde Gardesana pero no queremos una circunvalación por donde pasen todos esos camiones”. El costo estimada por los ciudadanos para las obras ronda 15 millones: 1,5 ya gastados en las dos primeras rotondas, luego están los casi 48 mil metros cuadrados de terreno por expropiar, dos rotondas más y la propia carretera por construir.
