Lorenzo Savadori será wild card en el próximo GP de España de MotoGP. Nos reunimos con el piloto de pruebas de Aprilia en el Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, donde estuvo presente para premiar a los pilotos más jóvenes del Trofeo monomarca Rs250.
Aprilia viene de un fin de semana casi perfecto en Austin con Maverick Viñales, ¿cómo lo viviste?
«Fue maravilloso, ver a Aprilia delante de todos es siempre un motivo de orgullo. Maverick logró pasar un fin de semana perfecto, con una gran carrera Sprint. También hizo una gran remontada el domingo. Todo el fin de semana tuvo un gran ritmo: bonito, bonito”.
En el escenario, Mav usa máscaras de Batman y King Kong: parece más relajado y seguro, ¿verdad?
«Ganar es bueno, muy bueno. Da moral a todos. Estamos trabajando duro para todos, tanto para él como para Aleix (Espargaró, el otro piloto oficial del equipo oficial ed.). También estaré en la pista de Jerez de la Frontera y tendré muchas cosas que probar, tendré la moto de laboratorio, porque todavía estamos apretando mucho en el desarrollo para que la moto crezca cada vez más y también es lindo “Ver a Maverick regresar a la victoria en una carrera larga que se había perdido durante mucho tiempo”.
El español se ha unido a un club exclusivo: el de los cinco ases que han ganado con tres marcas distintas en el campeonato del mundo, entre ellas Loris Capirossi. Sin duda llama la atención que cuando Mav va rápido, Aleix sea quinto/séptimo, y viceversa cuando Espargaró sube al podio. Mav desciende: ¿hay alguna razón?
«Esto es una coincidencia. Aleix también tuvo un buen fin de semana en Austin. Históricamente no es una pista perfecta para él y terminó quinto en la carrera Sprint y también le fue bien el domingo. Espero que ambos vayan fuertes y sean protagonistas en Jerez”.
Ahora se puede contar con un equipo satélite, el American Trukhouse, que cuenta con medios oficiales: ¿acelera el desarrollo?
«Sin duda tener otro equipo como Trukhouse ayuda. De momento sólo Miguel Oliveira utiliza la bicicleta oficial, mientras que Raúl aún conserva la bicicleta antigua. Sin embargo, pronto llegará también para él el mensaje oficial. Tener cuatro motos en la pista ayuda, también estaré allí en Jerez, con la quinta moto, aunque claramente tendré ciertas cosas diferentes, porque tenemos varias cosas nuevas que probar, pero esto nos ayudará a desarrollar mejor el vehículo. “
Competirá el fin de semana pero ¿su primer objetivo es probar el nuevo material?
«El deseo de conseguir un resultado por mi parte, como piloto, siempre está ahí, pero desafortunadamente cuando intentas tantas cosas nuevas en un fin de semana es imposible conseguir un resultado porque de todos modos no puedes concentrarte en el rendimiento, pero Hay que trabajar en otros factores y probar otras cosas. Se necesita tiempo y el tiempo es corto. Cuando sales a pista tienes que pensar en el rendimiento si quieres ser rápido, la diferencia siempre es de unas décimas. En esta carrera tenemos varias innovaciones y soluciones que probar, por lo tanto, tendré que concentrarme principalmente en eso, luego, por mi parte, el deseo de obtener un resultado y competir siempre estará ahí”.
Filmaste en Jerez los días 20 y 21 de marzo y 11 de abril. ¿En qué trabajas principalmente: chasis, aerodinámica, motor o chasis?
«No hay un solo aspecto, trabajamos todos los factores. Nuestro objetivo es hacer que la bicicleta crezca lo máximo posible. Sí, en los últimos años hemos visto que se ha trabajado mucho en aerodinámica, pero no sólo eso, fuimos los primeros en inventar el casco con efecto suelo. Trabajamos en muchos detalles en muchas áreas.” MM
