No sólo Ducati
En los últimos años, a nivel de constructores, la bandera de Italia en el motociclismo ha estado en alto por ducati. El fabricante de Borgo Panigale se convirtió en el rival, monopolizando podios, victorias y títulos con una patrulla imparable de ocho motos que muchas veces lucharon entre sí, dejando atrás la competencia. La última carrera en Austin, sin embargo, relanzó las ambiciones de otro consorcio italiano, más pequeño pero igualmente arraigado en la historia del automovilismo: aprilia.
La obra maestra de Maverick
lo extraordinario Doble victoria de Maverick Viñales en Austin, con el éxito obtenido primero en el sprint y luego en la carrera del domingo, lanzó al español al tercer puesto de la clasificación mundial, por detrás de Jorge Martín y Enea Bastianini, pero por delante del vigente campeón del mundo Pecco Bagnaia, actualmente sólo quinto en el campeonato. . Según el director general Massimo RivolaEntrevistado por Corriere dello Sportel resultado americano no es un episodio aislado, sino la demostración de velocidad del RS-GP24.
Carrera a la cima
“En Austin ganamos el Sprint y el Gran Premio, aprovechando lo que nos perdimos en Portugal en la carrera del domingo. – subrayó Rivola – La RS-GP aún no es la moto a batir, pero se desplaza bien en todo tipo de pistas.. Vencer a fabricantes como Ducati, con las ocho Desmosedicis y las cuatro KTM, infunde una sensación de satisfacción impagable.Y”. A estas alturas nada te impide hacerlo. piensa en grandesegún confirma el propio CEO: “¿Título? Estamos realmente aquí, según explica la actuación en Texas. El equipo está ahí, la moto está ahí, los pilotos están ahí. El año pasado terminamos terceros en la clasificación de constructores. Este año aspiramos al menos al segundo puesto.“.
