El ministro de Infraestructuras, Matteo Salvini, vuelve a anunciar las obras en la autopista Roma Latina. “La Roma-Latina de la que estamos hablando, la Pontina, no sé desde hace cuántas décadas: creo que el proyecto puede iniciarse”, dijo Salvini durante el programa de televisión Porta a Porta emitido anoche en Rai 1. enumerando una serie de proyectos que forman parte del “plan de carreteras, autovías y ferrocarriles para los próximos diez años” que “alcanza los 200.000 millones”.
Es “dinero de los italianos, por lo que cada céntimo de euro es una enorme responsabilidad, sin duda es mucho dinero para gastar, no para desperdiciar”.
la nueva versión
En cuanto a los roma-latinos, sin embargo, el ministro Salvini ha cambiado su versión respecto a la última vez, cuando se anunció que la carretera no tendría peaje. Así lo afirmó el comisario designado por el Gobierno, Antonio Mallamo, sin hablar de planificación.
Parecía claro que una empresa pública haría el trabajo: evidentemente no será así. «Ahora estamos avanzando con el diseño, probablemente será un particular del modelo Pedemontana Veneta quien hará el trabajo», añadió Salvini.
Hace sólo un mes, el Presidente de la Región, Francesco Rocca, admitió que todavía faltaban todos los fondos para la Roma Latina. «Buscamos recursos para la Roma-Latina, lo que yo llamo el Salerno-Reggio Calabria de nuestra región. Podemos empezar por los primeros 13 kilómetros pero todavía quedan 300 millones. Pero estoy seguro de que esos recursos también llegarán, también gracias al diálogo iniciado con Salvini”, declaró el gobernador del Lacio durante su intervención en la asamblea general de Unindustria en la Nuvola dell’Eur.
LEA TAMBIÉN: Roma-Latina, la futura autopista no tendrá peaje. Reducir costos. Y las obras…
El proyecto
Según el proyecto anunciado, se construirán sistemas fotovoltaicos para que los residentes de la región del Lacio puedan utilizar de forma gratuita la futura autopista Roma-Latina.
Se ahorrará 55.000 m2 de terreno al eliminar las barreras de cobro de peajes en los 11 cruces previstos desde Tor de’ Cenci a Latina Nord, pasando por Pomezia, Ardea y Aprilia, para un eje total de autopista de 51 km. En total, el ingeniero Mallamo habló de una reducción de costes de entre 350 y 400 millones de euros.
LEA TAMBIÉN: Despilfarro e investigaciones para la autopista Roma-Latina: 20 años, sin obras, 100 millones ya gastados
