Cuatro viaductos de la autopista A19 vuelven a ser transitables, mejorando la fluidez del tráfico en la ruta Palermo-Catania y la seguridad de los automovilistas. Así lo anunció el presidente de la Región de Sicilia Renato Schifanien la capacidad de Comisionado especial para la coordinación de las intervenciones en la A19, que esta mañana participó en la ceremonia de reapertura al tráfico de la vía hacia Catania, entre los cruces de Buonfornello y Scillato. También estuvieron presentes el consejero regional de Infraestructuras y movilidad, Alessandro Aricò, los dos subcomisarios Lelio Russo y Sergio Tumminello, los responsables de la estructura territorial Anas Sicilia y los representantes de la empresa. Infra.Tech de Sant’Agata di Militello en la zona de Messina.
«Se han concluido otras obras – subraya Schifani – haciendo la autopista más seguro y más suavecoincidiendo especialmente con una época caracterizada por un tráfico intenso como el del puente 25 de abril y 1 de mayo. Desde mi nombramiento como comisario extraordinario, gracias al compromiso de los dos subcomisarios a quienes agradezco el trabajo realizado, se ha producido una aceleración tanto en la finalización de algunas obras como en la apertura de otras. Se ha creado un espíritu de equipo y esto ha dado lugar a una especie de competición entre empresas para ver quién termina primero. Para diciembre de 2026 esperamos que esta carretera sea total o casi completamente gratuita. que nunca había sido objeto de manutención ordinaria o extraordinaria”.
Anas, empresa del Hub de Infraestructuras del Grupo FS Italiane, ha finalizado las obras de remodelación del cuatro viaductos y un túnel en la calzada, entre el kilómetro 53.000 y el kilómetro 54.800, entre los cruces de Buonfornello y Scillato, en dirección a Catania, como prevé el plan de mantenimiento en curso de 1.100 millones de euros en toda la autopista. En particular, los trabajadores trabajaron en los viaductos. puertas, Municipio, Capraria Y Gugginoafectado por la sustitución de las barreras laterales de seguridad tras el repavimentación de los bordillos, el refuerzo de losas y cabezales de losas, la sustitución de juntas de dilatación, la impermeabilización y la mejora de los sistemas de evacuación de aguas.
También se llevaron a cabo intervenciones de restauración cortical en el interior del túnel presente en el tramo, denominado Capraria. En el recorrido de 1,8 kilómetros de longitud también fue Se ha colocado el nuevo suelo drenante. y se instalaron nuevas barreras laterales. El monto de la inversión supera los 7,3 millones de euros. Durante el verano pasado se habían finalizado las mismas obras a lo largo la carretera hacia Palermo, que por tanto acogió todo el flujo de vehículos en ambos sentidos. El tráfico, que hasta ahora era bidireccional en la vía opuesta, volverá a configurarse en calzadas separadas, aunque durante otros quince días la circulación será por un solo carril, para permitir que las obras finalicen cerca de una abertura utilizada para el cambio de carril y para la preparación de las marcas viales definitivas. Las obras recién finalizadas, además de alargar significativamente la vida útil de las infraestructuras construidas hace más de cincuenta años, han permitido aumentar significativamente el nivel de servicio y las condiciones de seguridad del tráfico.
La reapertura del tramo de la autopista fue una oportunidad para hacer balance de las obras realizadas desde el inicio de la administración: diez obras de construcción por un valor de 27 millones de euros. A finales del año pasado se iniciaron otras tres por valor de 105 millones de euros, a las que se sumarán otras tres por valor de 22 millones en estos primeros meses de 2024. A finales de año se iniciarán obras por valor de 100 millones y otras 13 obras. se completará por un importe aproximado de 85 millones.
Según las indicaciones del Comisario Schifani, desde mediados de julio hasta septiembre se suspenderán algunas obras de construcción de autopistas para que el tráfico fluya mejor durante el período estival. El objetivo de futuro es no superar simultáneamente los 30 kilómetros de zonas cerradas de un total de 190.
Las obras recién finalizadas, además de alargar significativamente la vida útil de las infraestructuras construidas hace más de 50 años, han permitido aumentar significativamente el nivel de servicio y las condiciones de seguridad del tráfico.
