TRIESTE Una inversión de alrededor de 100 millones para la reindustrialización de la planta de Wärtsilä en Trieste: así está previsto en el plan industrial que MSC presentó hoy, miércoles 24 de abril, a los sindicatos, durante una reunión en Roma. Como indican las siglas, el plan se basa en tres ejes: producción de vagones, producción de carros y línea de mantenimiento. En términos de plantilla, explican los sindicatos, los aproximadamente 300 empleados de Wartsila sujetos a despido serán transferidos: se incluirán gradualmente en los 36 meses de despidos que acompañarán al plan industrial. La mayoría entrará en servicio entre 2026 y 2027.
Una primera parte, más pequeña, de la plantilla entrará en servicio en dos etapas, entre julio de 2024 y principios de 2026. De los 100 millones previstos para la inversión, «repartidos entre las distintas actividades – explica el secretario territorial de la Uilm, Antonio Rodà – una parte también podría derivarse de incentivos públicos para la ecosostenibilidad”. «En lo que respecta a las peticiones realizadas por MSC a las instituciones – añade el sindicalista – las cuestiones relativas al punto libre y a la conexión ferroviaria parecen estar muy avanzadas. Se espera el primer turno de producción completo 26 meses después de la instalación y el segundo después de 36 meses”. Los plazos de implementación incluyen una transferencia de la unidad de negocios presumiblemente para agosto de 2024, afirman los sindicatos. Las renovaciones del sitio y la obtención de certificaciones para la producción en masa están previstas para 2025. En 2026 se espera el inicio de las actividades de formación ‘on the job’ y un aumento de la actividad productiva. En el tercer trimestre de 2027, según el calendario, la producción y el mantenimiento estarán a pleno rendimiento. En detalle, explica el secretario territorial de la Fim Alessandro Gavagnin, en los proyectos de MSC existe el deseo de producir “1.000 vagones de ferrocarril, 3.000 vagones (2.000 de producción local y 1.000 de exportación)” y de garantizar el “mantenimiento y revisión de aproximadamente mil vagones por año.” Además de la recontratación de los 300 trabajadores “para la producción de vagones y carretillas”, “se podrían añadir otros 100 trabajadores para el mantenimiento de los 1.000 vagones al año y una actividad logística”. Wartsila seguirá utilizando partes del área para sus actividades y oficinas de investigación y desarrollo. Las próximas reuniones, según los sindicatos, están previstas para los días 9 y 28 de mayo en Trieste.
