De enero a marzo de 2024 ya hay ocho ciudades italianas prohibidas por polvo fino, haber superado en 35 días en un año natural el límite fijado para PM10, con una media superior a los 50 microgramos por metro cúbico. lo revelan datos de calidad del aire difundido por Legambiente con motivo del 54° Día de la Tierra. Es la ciudad más contaminada de Italia. Veronaseguida de Vicenza y Padua.
Verona es la ciudad más contaminada de Italia
“El cuidado y el bienestar de la Tierra depende ante todo de una buena calidad del aire. Para tener un planeta con aire limpio y ciudades más habitables y saludables, necesitamos un compromiso colectivo que involucre no sólo a las instituciones, sino también a los ciudadanos, en la lucha contra el smog. No puedes contener la respiración, respirar es vivir. Cada uno de nosotros podemos hacer nuestra contribución. optando por la movilidad y la nutrición sostenibles y contribuyendo a más verde urbano en la ciudad”.
Este es el mensaje que Legambiente lanzó ayer, 22 de abril de 2024, con motivo del 54º Día Mundial de la Tierra promovido por Naciones Unidas, poniendo en primer plano el tema de la contaminación del aire que asfixia cada vez más a las ciudades italianas, socavando también la salud de los ciudadanos y la del planeta.
EL datos difundidos por Legambiente de hecho, pintan un panorama preocupante para el Véneto, por decir lo menos. soy realmente veneciano las 3 ciudades con peor calidad del aire en Italia: se trata de Verona, Vicenza y Paduadonde en los tres primeros meses de 2024 ya se han superado los 35 días anuales de superación del límite de polvo fino que marca la ley.
Es Verona con 44 días de 91. la ciudad con la superación más frecuente del nivel de 50 microgramos por metro cúbico de PM 10, seguida de cerca por Vicenza con 41 días y Padua con 39.
Pero en el resto de la Región las cosas no van mejor: hasta el 31 de marzo de 2024 hubo 36 días de excesos en Venecia35 años Treviso y 34 años Rovigo.
Aquí estás el ranking nacional completo dado a conocer por Legambiente, que tuvo en cuenta el límite diario fijado para PM10 (máximo 35 días al año).
Región
Ciudad
Unidad de control
Véneto
Verona
Borgo Milán
44
Véneto
Vicenza
San Felice
41
Véneto
padua
arcella
39
Lacio
Frosinona
Aeropuerto de Frosinone (TU)
38
Véneto
Venecia
Vía Beccaria
36
Lombardía
Brescia
Pueblo Sereno
36
Piamonte
Turín
Grasas
36
Lombardía
Cremona
Plaza Cadorna
36
“Necesitamos más 30 zonas, redes ciclistas y llenar de verde las ciudades”
Una situación grave que pone en duda los comportamientos de todos de nutrición para la movilidad, pero que no pueden mejorar en absoluto sin decisiones políticas precisas a nivel local y nacional. De hecho, es necesario poner varios aspectos en sinergiadesde la calefacción de edificios hasta la agricultura y la gestión del tráfico en zonas urbanas.
“Más de 30 zonas dentro de las ciudades – argumentó luigi lazzaro, presidente de Legambiente Veneto: más vías escolares, más carriles bici, más transporte público. Evidentemente hay que plantar árboles y llenar de verde nuestras ciudades y nuestro territorio regional, hay que mejorar la eficiencia energética de los edificios y, por último, hay que trabajar duro en una agricultura cada vez más circular, que gestiona mejor sus residuos y sus aguas residuales, sobre todo la ganadería, porque el impacto de la agricultura intensiva es especialmente importante para nuestra región”.
Las peticiones de los alcaldes del Valle del Po al Gobierno y a la UE
El 24 de abril de 2024 la Unión Europea ratificará la nueva directiva para mejorar la calidad del aire. Por lo tanto, están en camino nuevas restricciones para reducir la contaminación del aire, que sigue siendo la principal causa ambiental de muerte prematura en la UE.
Pero primero, tanto la UE como el gobierno italiano recibirán el pacto firmado por los alcaldes de las ciudades del valle del Poincluido el de Verona: una especie de llamamiento para pedir a Italia y Europa que con una sola voz estén a su lado en el compromiso de mejorar la calidad del aire.
“Respirar aire limpio es un derecho fundamental de todos nosotros – leemos en la nota– Como alcaldes y alcaldesas, administradores y administradores locales, estamos llamados a hacer nuestra parte partiendo de nuestros territorios, comprometiéndonos a promover medidas cada vez más atentas al medio ambiente. Somos conscientes, sin embargo, de que cuando hablamos de aire no podemos limitarnos a llevar las lentes del perímetro municipal, como si una frontera trazada por el hombre pudiera detener el aire, sino que debemos considerar necesariamente todo el valle del Po”.
Alcaldes y alcaldesas del valle del Po
Entre los primeros ciudadanos, también Damiano Tommasi
En los últimos años el Ayuntamiento de Verona ha iniciado una masiva campaña de reforestación urbana, proyectó la creación de 25 km de nuevos carriles bici, lanzó el primer plan de transición energética, impulsó el uso del transporte público local con la creación del trolebús y con una serie de iniciativas destinadas a limitar la contaminación atmosférica. Pero no es suficiente.
Por eso los alcaldes piden al Gobierno italiano que lo ponga a disposición inversiones dedicadas urgentemente reducir el impacto negativo sobre el medio ambiente del transporte de personas y mercancías y de las actividades agrícolas e industriales.
Entre ellos, en primera línea el alcalde de Verona Damiano Tommasi, que participó activamente en el encuentro con los primeros ciudadanos del Valle del Po.
son necesarios inversiones concretas en financiación y sostenibilidad del transporte público local, especialmente en la transición hacia los vehículos eléctricos. También se necesitan fondos extraordinarios para planes de sustitución de calderas obsoletas y, más en general, para la eficiencia energética de los edificios y la reforestación urbana, de forma rápida y con un sistema de entrega ágil y eficiente.
El llamamiento a la Unión Europea para un plan extraordinario
También a la unión europea Se le pide que haga su parte, con un plan extraordinario a todos los niveles. El tema de la calidad del aire no puede abordarse sólo de manera puntual y a escala municipal: es un desafío continuo y constante que involucre a todos los actores del área.
Usted pregunta fuerte coordinación de acciones, también a través de una estructura de comisionados especiales, que, de acuerdo con las autoridades locales, ayuda a identificar posibles acciones y objetivos y a alcanzarlos también mediante la provisión de fondos y recursos, que se sumarán a los del Gobierno, para hacer frente a las numerosas intervenciones. .
