Toyota gana las 6 Horas de Imolasegunda ronda del campeonato mundial WEC 2024. Triunfó el coche número 7 conducido por Kobayashi compartido con Conway y De Vries. En el circuito de Santerno pasa de todo: accidentes, adelantamientos y una climatología impredecible. Cuando, poco después del ecuador de la carrera, la lluvia invade la pista y… vamos en orden, cuando, el día anterior, con temperaturas más que primaverales, Ferrari ganó la Hyperpole y dio esperanzas a los más de 73 mil aficionados que , el fin de semana, todas las gradas de la meta estaban llenas, incluida Rivazza. Un récord de asistencia para el WEC, sólo superado por las 24 Horas de Le Mans. En las primeras horas de carrera los Ferrari dominan la clasificación. Cuando llega la lluvia y comienza la rutina de cambio de neumáticos: de intermedio a lluvia, los 499P no vuelven a boxes y empiezan a perder posiciones. Con la lluvia los Toyota emergen de la sombra donde los Rojos de Maranello los habían relegado hasta ese momento: el #7 toma la delantera y se mantiene allí hasta el final de las 6 horas. Detrás de él están los dos Porsche con Lotterer, Vanthoor y Estre, que, aunque luchan hasta el final, se ven obligados a cumplir una penalización de 5”. El 963 pilotado por Campbell se acerca al podio, pero con una clara diferencia. Cuarto fue el 499P de Fuoco, que tras marcar la vuelta rápida adelantó al segundo Toyota en la última vuelta.
En 7º lugar el 499P #51 de Pier Guidi, Giovinazzi y Calado, en 8º lugar el #83 de AF Corse. Lamborghini Hypercar en el puesto 12. “El resultado al final de las 6 Horas de Imola – explica Antonello Coletta, Global Head of Endurance y Corse Clienti poco después de la carrera – no fue el esperado, después de haber demostrado el gran potencial de nuestros 499P en los días anteriores. La carrera, cuando llegó la lluvia, estuvo condicionada por el error de no haber diferenciado las estrategias entre los tres coches que habían sido protagonistas hasta ese momento. A la decepción se une el pesar de no haber dado la alegría merecida a los numerosos aficionados que acudieron a Imola y que, una vez más, demostraron su gran cariño por Ferrari y la pasión por nuestro compromiso en la máxima categoría de resistencia”.
Entre las notas positivas en casa ferrari: el éxito entre los equipos independientes de AF Corse, el primero logrado por el 499P #83 en su segunda participación en el campeonato del mundo. Siempre en la categoría Hypercar, Lamborghini se lleva a casa un buen duodécimo puesto. Entre los GT3, los dos primeros coches en cruzar la línea de meta son los dos del equipo BMW: Farfus, en el nº 31, y el nº 46 del Doctor Rossi, que demuestra su conocimiento de la pista y del coche en Imola. Porsche cierra el podio. El primero de los Ferrari 296 es el de Rovera en sexta posición. Durante la carrera, Michelin estableció el récord de kilometraje de neumáticos con más de 500 km en los pies de todos los equipos. Próxima cita del FIA-Wec: el segundo fin de semana de mayo en el circuito belga de Spa-Francorchamps.
La carrera tendrá lugar el sábado 11 de mayo.
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