CIVITAVECCHIA (Roma) – Ayer por la tarde tuvo lugar una conferencia en el centro de gestión del Interpuerto de Civitavecchia en la que se discutió la reapertura de la línea ferroviaria Civitavecchia-Capranica Sutri-Fabrica di Roma-Orte. El evento fue organizado por: Asociación Soft Mobility, Comité Ferrovia dei due mari, Asociación Europea de Ferroviarios, Observatorio Regional del Transporte del Lacio y Asociación Italiana de Cultura y Deporte, con el patrocinio del Ministerio de Transporte, las Regiones del Lacio y Las Marcas, de la Provincia de Viterbo y diversos Municipios entre los que destaca el de Ancona.
La línea ferroviaria, que comenzó hace 130 años con la construcción del primer tramo de Capranica a Ronciglione, fue inaugurada el 28 de octubre de 1928 en su recorrido definitivo de Civitavecchia a Orte. A raíz de un desprendimiento de tierras fue cerrado en 1961 y en 1994 el tramo Orte – Capranica también corrió la misma suerte.
En la conferencia también participó Silvano Olmi, de Tarquinia, en representación de la asociación ecologista Fare Verde Ets Odv.
“Al hacer que las mercancías y las personas viajen en tren, reducimos la contaminación causada por el transporte por carretera – declara Silvano Olmi de Fare Verde Ets Odv – el tren también puede servir a los turistas que desembarcan en el puerto de Civitavecchia y buscan lugares alternativos para visitar Roma.
Entre las intervenciones que tuvieron lugar durante la conferencia, aprecié especialmente la del profesor Stefano Maggi de la Universidad de Siena y la del consejero regional de movilidad y transportes, mi amigo Fabrizio Ghera.
La reapertura del ferrocarril Orte – Civitavecchia – concluye Olmi – podría ser una oportunidad de regeneración para el turismo, la economía y el sector social, en particular para Tarquinia y, en general, para Tuscia y la costa”.
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