WEC, Porsche hacia Imola y Le Mans: “Queremos ganar”. Y sobre Vettel: “No lo hemos decidido”

19 de abril – 15.09 h – MISANO ADRIATICO (RN)

El inicio de temporada en el WEC ha sido sensacional. Tras el sensacional hat-trick en la primera carrera del Campeonato Mundial de Resistencia en Qatar, el vicepresidente de Porsche Motorsport, Thomas Laudenbach, se prepara para la ronda de Imola manteniendo los pies firmemente plantados en el suelo. Pero con la conciencia de que las dificultades de la temporada pasada podrían quedar atrás. Nos reunimos con él durante el fin de semana de Fórmula E en Misano para hablar sobre las perspectivas de futuro de la marca de Stuttgart en el mundo de las carreras.

Thomas Laudenbach, Porsche comenzó el Campeonato Mundial de Resistencia con un resultado loco…

“Sería estúpido decir algo diferente… Incluso considerando lo difícil que ha sido 2023 para nosotros”.

¿Esperaba poder ser tan competitivo desde el principio?

“No creíamos que pudiéramos ser tan rápidos, también porque nuestros rivales en el WEC son muy rápidos, son grandes marcas y tienen mucha experiencia en las carreras. En Qatar nuestras sensaciones fueron muy buenas desde el inicio de los tests, creo que es justo decir que corrimos en una pista que iba bien con las características de nuestro coche. Pero no debemos olvidar que el año pasado fue el primero para nosotros y que, comparado con los demás, fue probablemente el comienzo más difícil. Fue agradable ver que en Qatar nuestro trabajo empezó a dar sus frutos, la estrategia fue perfecta y entendíamos los neumáticos quizás mejor que nadie. Ahora podemos ver claramente una tendencia de crecimiento tanto en el WEC como en el IMSA (el campeonato americano de resistencia en el que Porsche corre con el mismo 963 utilizado en el Mundial, ndr.) y estoy realmente orgulloso de toda la gente implicada en este proyecto. . A veces no lo parece desde fuera, pero realmente trabajamos incansablemente para que las cosas funcionaran. Pero no espero estar en la misma posición en todas las carreras”.

¿Entonces no tienes las mismas sensaciones positivas de cara a Le Mans?

“Es difícil hacer predicciones, Le Mans es totalmente diferente a cualquier otra carrera. Todo el mundo quiere ganar Le Mans y nosotros también queremos ganar. Pero, de nuevo, miren a nuestros rivales: corremos contra Ferrari, corremos contra Toyota que ha dominado durante mucho tiempo y tiene mucha experiencia, corremos contra Peugeot que ha ganado Le Mans en el pasado. Imposible hacer predicciones.”

¿Cuáles son entonces los objetivos de Porsche para Le Mans?

“El objetivo es muy claro: queremos ganar las 24 Horas y haremos todo lo posible para conseguirlo. Pero también hay un dicho que me parece especialmente acertado: “No eres tú quien gana Le Mans, es Le Mans la que te permite ganar”. Haremos todo lo que podamos, estaremos en mucha mejor forma que el año pasado y estamos trabajando duro para ganar. Sería fantástico conseguir la vigésima victoria, porque nadie se ha acercado nunca a nuestro récord. Esto sin duda proporcionará una motivación adicional”.

¿Quizás con Sebastian Vettel al volante?

“Aún no lo sabemos y quiero decir que realmente no lo sabemos. Como ya comentamos, estuvimos en contacto con él, hablamos y nos dijo que sería genial probar nuestro coche. Estábamos muy contentos de hacer esto posible, dado que es cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1. Desde el primer momento acordamos que era una prueba sin compromiso. Simplemente lo hicimos, ahora estamos en la fase de discusión para entender qué pasará en el futuro. Aún no hay nada decidido”.

¿Y qué pasa con la Fórmula E? ¿Participará Porsche en la era de los monoplazas Gen4 a partir de 2027?

“Tampoco lo hemos decidido todavía. Por el momento, es evidente que todavía estamos ocupados con el monoplaza Gen3 Evo (el coche avanzado que se presentará en vísperas del E-Prix de Montecarlo y disputará las temporadas 2025 y 2026, ndr.). Obviamente estamos pensando en el futuro, estamos en contacto con la Fórmula E pero no estamos bajo presión para tomar una decisión rápidamente. Tenga en cuenta que esto no significa que seamos negativos sobre la posibilidad de continuar en el campeonato, sino que simplemente tomaremos una decisión a su debido tiempo. Es un proceso continuo, no tenemos ninguna presión para apresurar la elección”.

La Fórmula 1, sin embargo, es un capítulo cerrado…

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“Completamente cerrado, sí. Para nosotros no es un tema de discusión. Basta con mirar lo que estamos haciendo como Porsche Motorsport: tenemos una gran variedad de programas deportivos como las categorías Fórmula E, Wec, Imsa y GT. Muchos programas que requieren un cierto compromiso.”