Vicenza, 19 de abril de 2024 – En un día soleado, la Feria de Vicenza-IEG (Grupo Italiano de Exposiciones) abre las puertas de la primera edición del Salón del Automóvil Clásico de Vicenza al público apasionado.
Seis espléndidos ejemplares de Lamborghini Miura y Lamborghini Countach en el Área de Celebraciones del Pabellón 7 rinden homenaje al genio de Marcello Gandini, quien diseñó autos de ensueño visionarios e innovadores, que aún hoy representan auténticas obras maestras.
Miura es el nombre de una raza de toros bravos, así como el nombre elegido por Lamborghini para uno de sus exitosos modelos de automóvil del que se fabricaron un total de 782 ejemplares entre 1966 y 1972, en tres versiones. El P400, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1966, es el primer superdeportivo auténtico que entra en la historia de los coches modernos. Muy bajo, aerodinámico, sinuoso, está equipado con un motor trasero central transversal, novedad para la época, que inaugura una nueva trayectoria tecnológica y se convierte en una marca registrada. Gracias al motor de 12 cilindros y 3929 cc. y 375 CV, el coche alcanza una velocidad de 300 km/h.
Seguido de la versión P400S y finalmente la versión Miura SV, cronológicamente la más reciente.
Detrás de este coche de ensueño se esconde, evidentemente, la contribución de tres extraordinarios protagonistas del sector del automóvil. El Ing. Paolo Dallara, entonces jefe de la oficina técnica, el Ing. Gian Paolo Stanzani, jefe de desarrollo de motores y el jefe de diseño de Carrozzeria Bertone, Marcello Gandini.
En el Salón del Automóvil Clásico de Vicenza se pueden admirar tres ejemplares del P400S, dos amarillos y uno azul, en los evocadores colores originales.
En 1973, todavía en plena epopeya del Miura, Marcello Gandini, todavía director de Carrozzeria Bertone, diseñó el Countach, nacido de los extremos de las características del Miura: una estética llamativa, inspirada en una cápsula espacial. Es casi imposible creer que las líneas redondeadas del Miura y las angulosas del Countach surgieran del mismo lápiz, con apenas unos años de diferencia.
Cuenta la leyenda que, gracias al comentario extasiado de un empleado de Bertone delante del coche, se le escapó la expresión en dialecto piamontés “¡Countach!”. lo que indica “maravilla”, el origen del nombre de un automóvil que a lo largo de décadas se ha confirmado no sólo como un gran éxito comercial, sino también como un verdadero emblema de estilo.
El coche, equipado con un motor trasero longitudinal de 3.929 cc (como recogen las siglas LP), promete
emocionantes actuaciones, tendrá un éxito rotundo en las diferentes variantes denominadas, respectivamente, LP 400, LP 400S, LP 500S, LP 500 4 válvulas y Countach 25 Aniversario, donde el restyling cuenta con el aporte de otro nombre de excelencia: Horacio Pagani. .
Además de una estética innovadora caracterizada por líneas esbeltas y angulosas en un coche bajo y ligero con estructura tubular de acero bajo una carrocería de aluminio, frente a la competencia de los años 70 la primera serie del Countach también destacó en el mercado por su mecánica. , que cuenta con una nueva solución de motor, con el típico Lamborghini V12 montado delante del eje trasero pero en posición longitudinal, con la caja de cambios delante, para mover los pesos hacia el centro. La perfección estilística se completaba con las puertas que se abrían hacia arriba (también llamadas alas de mariposa), que aparecieron en este modelo antes que cualquier otro Lamborghini y los sugerentes faros retráctiles.
En el Área de Celebraciones de la Feria de Vicenza se exponen tres versiones diferentes: un LP 400S azul, un LP 500 S blanco y un LP 500 4 válvulas azul.
El domingo 21 de abril a las 11.30 horas, en el salón del Pabellón 7, Francesco Patti, autor del volumen “Lamborghini Countach” publicado por Giorgio Nada Editore y distribuido por la Libreria dell’Automobile, se reunirá con Andrea Nicoletto, presidente del Club Lamborghini. Italia y otros invitados afines a Lamborghini para recordar al extraordinario diseñador, fallecido recientemente.
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