Opinión favorable sobre el proyecto de viabilidad técnica y económica de la circunvalación ferroviaria de Augusta en el tramo Catania-Siracusa. La luz verde provino del Consejo de la Región de Sicilia, encabezado por el presidente Renato Schifani. El objetivo es reducir los tiempos de viaje. La infraestructura se financia con los recursos del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (Pnrr) y con fondos estatales para una inversión aproximada de 175 millones de euros.
Las obras implican la creación de una nueva variante de la línea ferroviaria que conecta Messina con Siracusa y la construcción de una nueva estación. Las obras implican el trazado de 2,8 kilómetros de trazado para sustituir los más de 7 kilómetros de línea histórica, así como la eliminación de interferencias en el sistema de tráfico de la ciudad.
En detalle, la variante comienza en el km 276+300 de la línea histórica, justo antes del puente vía Vitaliano Brancati, y finaliza en el km 283+985, a la entrada del túnel. A la luz verde de la región de Sicilia le seguirá la clausura de la conferencia de servicios convocada por la Red Ferroviaria Italiana (RFI), que será la encargada de transformar el proyecto en algo concreto.
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