Reurbanizar una importante vía de tránsito y paso, actualmente en decadencia y abandono a pesar de estar en el centro: el Ayuntamiento está pensando en una remodelación de Corso Italia, la arteria Murattiano que conecta Libertà con la estación. El proyecto actualmente en curso se referiría, por ahora, al tramo comprendido entre Via Quintino Sella y Piazza Moro, un segmento caracterizado por situaciones diversas: la presencia nocturna de personas sin hogar, en particular en los “nichos” de habitaciones en desuso bajo el ferrocarril Fal , hasta el bullicio de transeúntes y clientes o en el tramo delantero, donde se desarrollan actividades de restauración, ocio (hay un conocido multicine) y comercial.
Desde hace años se habla de una reurbanización verde que podría favorecer, al menos en el tramo más cercano a la estación, el inicio de otras actividades haciendo que la zona esté menos aislada por la noche, donde en los últimos tiempos no faltan noticias. cuentos. Hay 800.000 euros de fondos de Por Puglia a disposición del Palazzo di Città. Las intervenciones deberían incluir la plantación de numerosos árboles, la repavimentación de la acera con una ligera ampliación de las aceras y la creación de un carril bici: “El proyecto – explica a BariToday el concejal de Obras Públicas, Nicola Mele – también permitirá tener en cuenta el carril preferencial del futuro sistema de autobuses rápidos BRT” que pasará por Via Quintino Sella hasta llegar a Piazza Moro, donde habrá al menos una terminal.
El diseño actualmente no está finalizado, aunque se encuentra en la fase definitiva. Los documentos deberán ser aceptados por la superintendencia: “Dentro de un año – señala el concejal – tenemos la intención de completar el proyecto”, y luego, presumiblemente, comenzar las obras en 2025. Sin embargo, no hay previsión para la reurbanización de los demás. tramo de Corso Italia, el del barrio de Libertà, el más crítico desde el punto de vista de la degradación, recientemente equipado con vallas anti-vivac instaladas bajo los pórticos de las vías del Fal que, según los vecinos, no habrían tenido ningún efecto particular efectos disuasorios. De hecho, por el momento no hay ninguna asignación para la reconstrucción del tramo de la vía.
