ALEJANDRÍA – lunes 22 de abril los trabajadores deel sector de mantenimiento del material rodante de Trenitalia Piamonte se cruzan de brazos. El huelga de 8 horasme explicóSecretario General Filt Cgil Alessandria Giancarlo Topinofue proclamada para estigmatizar a los muchos compromisos “ignorado” desde Trenitalia, 6 años después del acuerdo nacional. Para Filt Cgil Alessandria: “Ahora es el momento de decir basta. No podemos continuar con la lógica de la subcontratación, el chantaje y las promesas invariablemente incumplidas, en detrimento de la calidad del trabajo y la seguridad”, subrayó el secretario provincial Filt Cgil. Como parte de la huelga de 8 horas, El lunes, de 9.30 a 12.30, trabajadores y sindicatos se manifestarán frente a la Prefectura de Alessandria. pedir a las instituciones locales que participen “activamente” en Trenitalia.
“El proceso de crecimiento de los trenes de nueva generación – explicó el secretario Filt Cgil Alessandria en una nota – rRequiere de unas infraestructuras adecuadas en las que se pueda realizar el mantenimiento necesario, pero lamentablemente no ha encontrado la respuesta necesaria en inversiones”.
El mantenimiento requiere “estaciones y equipos adecuados“Como pasarelas que te permiten trabajar en la parte superior de los trenes, pero en nuestra área los sistemas son “viejo” y no permitir las intervenciones necesarias.
“La falta de personal y de inversiones, que continúa en los últimos años, con contrataciones limitadas y formación insuficiente – añade el Secretario Filt Cgil Alessandria – pone seriamente en duda el futuro del sector de mantenimiento en Trenitalia, que opta por la subcontratación recurriendo a la subcontratación con las consiguientes repercusiones tanto en términos de seguridad como de calidad del trabajo y estabilidad del empleo en nuestro territorio”.
En mayo de 2021, las organizaciones sindicales habían firmado un acuerdo territorial que involucraba a las plantas de Turín y Alessandria y que, ante un mayor compromiso y flexibilidad por parte de los trabajadores, comprometía a la empresa a hacerinversiones en infraestructuras, nuevas contrataciones, formación adecuada del personal, para remediar y garantizar la internalización interrumpiendo la lógica de los contratos y subcontratos”.
“Todo esto rápidamente fue ignorado, la subcontratación continuó y la falta de personal, sumada a una política de inversión estructural incorrecta e insuficiente, agravó aún más la situación también desde el punto de vista de la seguridad.”.
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