ANCONA – El puerto cambia de cara. 2024, tal y como lo ha fijado la autoridad del sistema portuario, tiene todo lo necesario para ser el año decisivo. Se han destinado 63,5 millones de euros a obras clave que permitirán al aeropuerto dar un salto de calidad. No sólo diseños en curso, sino obras de construcción listas para ser inauguradas. El primero: el de la electrificación de los muelles. El planchado del puerto histórico vale 7 millones de euros.
El contrato integrado se adjudicó a finales de febrero. La planificación ejecutiva ya está en marcha y Sogesid deberá entregar las obras al contratista antes del 30 de junio. Una intervención fundamental para el puerto dórico que permitirá el atraque de buques de última generación y en línea con los estándares de sostenibilidad necesarios para la convivencia con un centro de la ciudad que se extiende a lo largo de un eje de proximidad.
Obtención
Para este año está previsto el contrato de las obras del andén 23, para el que actualmente se está definiendo el pliego de condiciones (17 millones de euros) y, tras el acuerdo procesal con Fincantieri, la finalización del proyecto para la construcción del segundo predio. dique (14,4 millones de euros) y la ampliación del dique seco (20 millones) y las consiguientes licitaciones en cumplimiento del funcionamiento de la planta. El próximo 24 de abril se presentará al Comité Gestor de la Autoridad del Sistema Portuario la adaptación técnico-funcional de la ampliación del muelle. También fueron adjudicadas las obras del andén 27, con una inversión de 37 millones. El adjudicatario obtuvo la autorización para el dragado previo a la ejecución de las obras y la gestión de los sedimentos por parte de la Región de Las Marcas y está preparando el tanque de almacenamiento de sedimentos. Siguiendo con el tema del dragado: está prevista una inversión total de 16,5 millones de euros para las intervenciones en el muelle 26. Se ha completado la caracterización y se están obteniendo las autorizaciones pertinentes para iniciar la contratación de las obras dentro de un año.
las prioridades
La planificación trienal de servicios y suministros asciende a 15,62 millones de euros en 2024. Se da absoluta prioridad a la planificación de las intervenciones necesarias para completar el plan maestro portuario para delinear la futura estructura del puerto con el movimiento de las terminales de ferry del puerto hacia el mar: léase Península. Obra faraónica con una inversión prevista de 300 millones de euros, pero de la que sigue siendo difícil definir los plazos de ejecución. Ciertamente menos impactante, pero de uso fundamental, es la nueva terminal de pasajeros en la antigua zona de Fiera della Pesca. En total, para la planificación en curso se han destinado 1,25 millones de euros. La obra tiene como objetivo mejorar los servicios de recepción de pasajeros y crear un centro de servicios capaz de soportar las necesidades en tierra del sector de ferry.
Digitalización
Luego hay todo un juego que se juega dentro de la organización y que tiene que ver con la modernización de los sistemas y servicios digitales. Por ejemplo: se destinaron 3,6 millones de euros a acuerdos marco para servicios de ingeniería y análisis técnicos y medioambientales. Herramienta que permite, con un único trámite, acceder rápidamente a servicios de diseño externos, reduciendo así los tiempos de asignación de servicios. Y luego 1,7 millones de Pnrr para el refuerzo de los servicios del sistema comunitario portuario y la inteligencia artificial para la digitalización de la institución.
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