“Desde el estallido del conflicto ruso-ucraniano, el tema de seguridad energética ha vuelto a ser el centro de atención, gracias al colapso de las importaciones de gas desde Rusia, que cayeron del 40% a menos del 10% en dos años, una fase que hemos superar también gracias al compromiso, la flexibilidad y la redundancia de Snam garantizado por sus infraestructuras, la diversificación del suministro de metano y el nuevo papel desempeñado por el sur de Italia, que se ha vuelto estratégico para la seguridad, la asequibilidad y la sostenibilidad del suministro energético del país”. Claudio Farina, director de estrategia y tecnología de Snamque habló hoy en Nápoles con motivo de la inauguración del Feuromed, el Festival Euromediterráneo de Economía.
Según Farina, quien recordó el plan estratégico con el que snam se está desarrollando 11.500 millones de euros de inversiones Durante el período 2024-2027, existen cuatro categorías de intervenciones clave para la seguridad energética: “(i) el aumento de la capacidad de almacenamiento, (ii) la compra de las dos nuevas unidades flotantes de regasificación y el consiguiente mayor acceso del país al mercado global mercado de GNL (que pasó del 15% del suministro en 2021 a más del 25% en 2023), pasando por (iii) una gestión eficiente de la inversión de los flujos predominantes vía tubería, con (iv) el proyecto Adriatica Line que desembotellará el ruta sur-norte, aumentando la capacidad de transporte diario hasta 150 millones de metros cúbicos de gas”.
También hay espacio para el tema de la transición energética: “un desafío sin precedentes en términos de tiempo y profundidad – explicó Farina – que se combina con el de la seguridad a través de Infraestructuras de gas diseñadas y construidas por Snam con una perspectiva de futuro., para permitir un sistema multimolécula abierto al biometano y al hidrógeno, también gracias a proyectos transfronterizos como el Corredor SoutH2 (en pleno funcionamiento a partir de 2030 para llevar el hidrógeno renovable producido en el sur del Mediterráneo a Italia y Europa). Sin olvidar el transporte de CO2 en el marco de proyectos de captura y almacenamiento de carbono, palanca imprescindible para acelerar la descarbonización de sectores industriales difíciles de abatir evitando fenómenos de desindustrialización”.
La referencia aquí es a Proyecto CCS de Rávenaempresas conjuntas Ení-Snam, que arrancará en los próximos meses. “Teniendo en cuenta – precisó el directivo de Snam – que en la trayectoria de aquí a 2050 todas las tecnologías serán necesarias”, con electrones renovables y moléculas descarbonizadas que deberán responder en proporciones sustancialmente iguales a la futura demanda energética. “La previsión y el calendario de las inversiones y la innovación – concluyó Farina – marcarán la diferencia”.
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