Pronto podríamos decir Adiós al billete horario integrado, el Bit, por euro y medio. Pasaremos a dos euros. La suscripción anual ordinaria se reducirá en 10 euros, el que utilizan residentes y viajeros. Y si en años anteriores luego se cancelaron las subidas a los usuarios, esta vez parece que seguirán adelante. Después de todo, el Jubileo está sobre nosotros junto con millones de peregrinos dispuestos a invadir Roma.
A partir del 1 de julio de 2024, si las cosas no vuelven a cambiar, el Bit, el billete horario integrado, costará dos euros en lugar de un euro y medio. Los costes de las entradas para los “clientes ocasionales” también aumentarán, mientras que los abonos se mantendrán sin cambios, o incluso con descuento.
Esta innovación está prevista en el plan económico y financiero de Cotral, publicado en el boletín regional el 25 de marzo.. En la página ocho del plan leemos: “para los billetes de viaje de Cotral, se ha planteado la hipótesis de una maniobra tarifaria similar a la prevista para *Metrebus Lazio, con un aumento a partir del 1 de julio de 2024”.
*Estamos hablando del sistema tarifario Metrebus, el consorcio que tiene como miembros a Atac, Cotral y el Ayuntamiento de Roma.
El bocado, así, pasa de 1,50 a 2 euros. el billete diario (de 7 a 9,30 euros), el billete de dos días (de 12.50 a 16.70), así como el billete de 72 horas (de 18 a 24 euros) y el billete semanal (de 24 a 32 euros).
Las suscripciones se mantienen sin cambios, con un descuento de 10 euros para la anual ordinaria que baja a 240 euros. La Roma Capitale anual subvencionada aumenta de 91 a 103,85 euros. Sting también para los Birg, de 10,13 a 13,50 euros, los Btr (de 24,22 euros a 32,20) y los Cirs (de 36,17 a 48,22 euros).
En este caso Cotral también ha anunciado aumentos para Atac. Este último, de hecho, aún no tiene listo su plan económico-financiero. Además, en los últimos meses, tras el fracaso del Gobierno a la hora de asignar más fondos al transporte público, el consejero de movilidad de Roma, Eugenio Patanè, había afirmado que sin ese dinero, unos 22 millones de euros, el aumento de los billetes habría sido inevitable. De hecho, los fondos se utilizan para la ejecución del contrato de servicios con Atac.
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