Europa Verde Velletri: “No, una y otra vez, No a la carretera de enlace Cisterna Valmontone”

Apoyo total e incondicional a “Ningún Comité, a la carretera de enlace Cisterna Valmontone”. El viernes 12 de abril se celebró en Casale Malatesta una asamblea del comité con ciudadanos, asociaciones y fuerzas políticas para reiterar la oposición a un trabajo inútil, perjudicial para el medio ambiente y antieconómico. Una intervención en nombre de un pasado en gran medida obsoleto y anacrónico, como surge, desde hace años, a través de la voz de los mismos bancos llamados a financiar los trabajos de financiación de proyectos. Sí, los propios bancos, que, a partir del análisis de los flujos de tráfico, ya a principios de los años 2000, consideraron que las obras no eran rentables y, por tanto, infinanciables. Desde entonces, un amplio frente transversal de fuerzas políticas también ha intentado proceder a su implementación colocando todas las cargas sobre el presupuesto público. Otro trabajo doblemente inútil, porque además del daño ambiental, nos quita recursos útiles para apoyar el proceso de transición ecológica que necesitamos desesperadamente. Y luego, un ejemplo más de greenwashing, con referencias irrisorias a soluciones tecnológicas que sólo pretenden dar una imagen falsa en términos de impacto ambiental, con el objetivo de desviar la atención de la opinión pública, según un proceso de comunicación consciente y controlado. Un consumo de tierra injustificado y antieconómico, devastador para el territorio, en beneficio exclusivo de los productores de cemento y del centro industrial y comercial del alto valle del Sacco que tendría una conexión viaria directa con la zona pontina, quitándole economía, recursos y calidad de vida en Velletri, Lariano, Cori y Artena. La Europa Verde Velletri siempre se ha opuesto a esta obra, que cuesta mil millones de euros y que no resuelve la cuestión de la movilidad en nuestro cuadrante, tanto de personas como de mercancías. La alternativa es clara: reforzar, con esos recursos, el transporte ferroviario transformando, por ejemplo, la línea regional de Roma Velletri en un metro ligero, invirtiendo en modernización, tanto en términos de seguridad y tecnología como en los actuales trazados viarios provinciales en el municipios afectados.