Recibimos y publicamos la carta de Livio Berardo.
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El presidente saliente del consejo regional de Piamonte vino a Manta para fotografiarse con algunos de sus concejales mayoritarios – así como con el alcalde y los concejales de nuestra localidad – para anunciar la reactivación del tramo Cuneo-Saluzzo-Savigliano a partir de 2025. Naturalmente, los concejales de la minoría no fueron informados, y mucho menos los administradores de Cuneo y Saluzzo.
El servicio estará a cargo de Longitude, una empresa formada por el socio español y ex director de la estación Giuseppe Arena, cuya primera empresa privada quebró hace 12 años.
RFI, es decir Trenitalia, que se había opuesto a Longitude y se había ofrecido alternativamente para gestionar el transporte, tendrá que poner a disposición los ferrocarriles y estaciones de su propiedad. La mayoría de ellos están en ruinas: serán necesarios largos y costosos trabajos de restauración y seguridad. El de Manta está en buen estado porque ha sido cedido para su uso al centro de autismo Airone: si el Airone sigue en pie por motivos contractuales, ¿cómo será la convivencia entre las dos actividades? Sin embargo, si expulsan a la Garza, ¿qué pasará con su preciosa labor educativa y asistencial?
¿Las estaciones reactivadas tendrán personal? Ya hoy en Savigliano y Cuneo las taquillas permanecen abiertas algunas horas al día. El bar cercano que vende entradas cierra temprano por la mañana, por la noche y todos los domingos. Las máquinas expendedoras casi siempre están averiadas. Sin embargo, puedes comprar el boleto online, esto lo hacen quienes tienen una computadora y una buena conexión a Internet, que no siempre está disponible en Manta. Pero desde que Salvini está en el Ministerio de Transportes, los billetes para Frecciarossa se compran de un solo golpe (con los aumentos de precio para los periodos vacacionales), para trenes regionales rápidos o no rápidos (a menudo muy lentos, con cancelaciones, retrasos y pérdidas). conexiones) después de haber comprado “el billete de viaje”, deberá realizar el check-in el mismo día. Entonces, o te quedas despierto hasta un minuto después de la medianoche o te levantas mucho más temprano de lo necesario.
Cirio no lo sabe. Los únicos trenes que toma son los que están por inaugurar, como el Alba-Caselle, con todo ya organizado (unas semanas después de las primeras averías, retrasos, baños sucios, material rodante insuficiente).
¿El concejal Demarchi irá alguna vez en tren al Palacio Lascaris? En caso afirmativo, siempre será entre semana y en horarios convenientes. ¿O los administradores regionales tienen derecho, como los viajeros, a un abono con una deducción fiscal, a menos que esté incluido en las asignaciones de oficina?
