Sube a bordo y “toca”. En todas las líneas de autobús de Toscana y en el tranvía de Florencia puedes comprar y validar tu billete con un solo gesto: un “toque”; la novedad es el sistema de pago sin contacto que desde hoy, jueves 28 de marzo, está activo en todas las líneas de transporte público de Toscana, un método de compra que hace que el transporte público sea más accesible, incluso para los millones de turistas visitantes que no están familiarizados con las normas de transporte local. .
El sistema de pago de billetes EMV sin contacto activo desde hoy en las líneas de autobuses de Toscana fue presentado en Florencia durante una conferencia de prensa celebrada en el Auditorio del Centro de Innovación de la Fundación CR Firenze, en presencia de Andrea Buonomini y Tommaso Rosa, respectivamente director comercial , marketing y tecnologías y director de marketing, marca y comunicación de at, y Luca Airoldi, director de ventas y aceptación de comerciantes de Visa.
“La introducción del sistema de pago EMV sin contacto no era una obligación contractual de la licitación regional única que nos asignó el servicio TPL en Toscana. Fue una inversión que la empresa decidió realizar de forma independiente y que hoy impulsa gracias a la colaboración con Visa. Nuestro objetivo era activarlo en toda la región de forma homogénea mediante la instalación de más de 6.000 validadores digitales de última generación fabricados por la empresa Kuba. La inversión global en todo el sistema de venta de billetes asciende, en 11 años, a más de 35 millones de euros. Toscana será la primera región en tener un sistema de transporte público único y completamente sin contacto”, afirmó Andrea Buonomini, director comercial, de marketing y de tecnología de at.
“Estamos felices de trabajar con en. Como Visa estamos fuertemente comprometidos en brindar una experiencia de pago simple, rápida, inteligente y segura para los servicios de movilidad urbana, dondequiera que vayas, creando una forma cómoda y fácil de viajar en la red de transporte público, como destaca nuestra reciente investigación (Pagos digitales en movimiento). Hay más de 750 proyectos de transporte público sin contacto activados por Visa en todo el mundo, muchos de ellos en Italia. De hecho, creemos que la movilidad urbana es uno de los motores más importantes para el desarrollo digital del país – declaró Luca Airoldi, Head of Merchant, Sales & Acceptance de Visa -. Un transporte público más accesible es uno de los vehículos para ayudar a impulsar una sociedad más inclusiva y la iniciativa de viajes gratuitos que pondremos en marcha tiene el objetivo de acercar al mayor número de usuarios posible a la movilidad inteligente”.
La estrategia digital de at.
Todas las líneas de autobuses urbanos y extraurbanos y todos los tranvías de Florencia ya están equipados con validadores sin contacto Kuba para el pago de billetes.
El sistema de pago EMV sin contacto es la última pieza del sistema integrado y digital de emisión de billetes con documento de viaje desmaterializado, que AT ha introducido desde el inicio de su gestión del TPL en toda la región. Después de la suscripción asociada al código fiscal y de la aplicación “en el autobús”, utilizar el transporte público ahora es aún más sencillo e inteligente: con el pago sin contacto EMV, puedes pagar directamente a bordo con una tarjeta de débito, crédito o prepago, así como con billeteras digitales habilitadas (en teléfonos inteligentes o relojes inteligentes). Este nuevo método de pago digital se suma a la aplicación Tabnet, los SMS (en los centros urbanos y con recargo) y la tradicional venta de billetes de viaje en papel en 35 taquillas, en aproximadamente 3.000 puntos de venta autorizados en toda la región, y en las máquinas expendedoras de billetes electrónicos presentes en todas las estaciones de tranvía. Para en Florencia y en muchas ciudades toscanas.
¿Cómo funciona el pago sin contacto?
Para realizar el pago contactless del billete en el autobús, simplemente acerca la tarjeta de pago o el dispositivo en el que está digitalizada tu tarjeta al validador. Si el LED verde se enciende, el billete está comprado y es válido. Si el LED rojo se enciende, la compra no se realizó correctamente.
Podrás utilizar tarjetas de débito, tarjetas de crédito y tarjetas prepago de los circuitos Mastercard, Visa y American Express; o dispositivos como teléfonos inteligentes y wearables (por ejemplo, relojes inteligentes) habilitados para el pago. Cada tarjeta y cada dispositivo permite adquirir un único billete. Si el viaje implica el uso de varios autobuses o autobús+tranvía, tendrás que “conectar” cada vez que subas tanto al autobús como al tranvía. El sistema reconocerá automáticamente la tarjeta o dispositivo utilizado y, dentro del periodo de validez del primer billete, no cobrará billetes de viaje adicionales.
Una vez finalizada la transacción, el validador no emitirá ningún recibo en papel y todos los “toques” realizados serán visibles – a partir del día siguiente – en el portal https://emv.at-bus.it, que puede consultarse Se accede sin ningún tipo de registro: simplemente introduzca los datos de su tarjeta. En caso de verificación a bordo, simplemente muestra tu tarjeta/smartphone/smartwatch y sigue las instrucciones del personal.
¿Cuántas veces hay que “tocar”? Es muy sencillo: un color indicará la elección correcta. At, infectado, ha introducido un nuevo sistema que relaciona el tipo de línea de autobús con un color determinado. El color (son cuatro en total, aquí está el enlace a la página web https://www.at-bus.it/it/lineecolori) es visible en las paradas y en los canales digitales de Autolinee Toscane para ayudar usuarios en la elección del billete correcto.
En el sistema de pago sin contacto, esta elección se traduce en el número de “toques” necesarios:
- 1 “toque” combinado con el color VERDE JADE que indica las líneas de tarifa urbana: sólo necesitas tocar una vez, al subir a bordo. (Si tomas otro autobús o tranvía diferente, igualmente tendrás que tocar nuevamente, no volverás a pagar, pero esto solo confirmará que ya has pagado)
- 2 “grifos” combinados con los demás colores: al subir y también al bajar. Aquí están: las líneas de tarifa extraurbana señaladas con AZUL; los de tarifa rápida extraurbana señalados con MORADO; y finalmente las líneas de tarifa mixta, es decir, aquellas líneas que ofrecen un billete urbano o extraurbano según el trayecto recorrido, y señalizadas con el color NARANJA. En estas líneas, el segundo “toque” en bajada es necesario para poder calcular la tarifa correcta. Si no se realiza, se cobrará la tarifa por todo el trayecto hasta el terminal de llegada.
- En el tranvía de Florencia basta con “enchufar” una sola vez al subir. (Si haces un cambio y tomas otra línea de tranvía o autobús, igualmente tendrás que “enchufar” de nuevo; no pagarás un nuevo billete pero tendrás la oportunidad, en caso de verificación, de confirmar que tienes hecho el “toque” (de hecho, el sistema reconoce automáticamente la tarjeta y, durante los 90 minutos de validez del billete, no carga ningún otro billete).
En la página web https://www.at-bus.it/it/tiptap los usuarios pueden encontrar una guía completa sobre los métodos de pago sin contacto y también consultar las preguntas frecuentes.
En y la colaboración con Visa
Durante la rueda de prensa también se presentó la colaboración entre at y Visa, uno de los líderes mundiales en pagos digitales. Para fomentar el proyecto de accesibilidad y sostenibilidad mediante el pago sin contacto en el transporte público toscano, se creará la campaña “Free Ride”: del 10 de abril al 5 de mayo de 2024, Visa ofrecerá el viaje a quienes “toquen” autobuses y tranvías con un pago. tarjeta del circuito Visa, ya sea con tarjeta física o con smartphones y dispositivos portátiles (hasta que se agoten los fondos. Aquí está la información https://www.at-bus.it/freeride). Por primera vez se activa en toda una región una operación “Free Ride”, actividad que tiene como objetivo promover el pago sin contacto a través de “pruebas directas”. El objetivo es demostrar no sólo lo fácil que es pagar a bordo con tarjeta, smartphone y wearable, sino también sostenible porque el consumo de billetes en papel es reducido y cómodo porque se prescinde del efectivo. Y sin costes adicionales: el precio del billete no varía.
