Después del mercado del automóvil, China también ataca a las dos ruedas. Aquí está la moto que desafía a Triumph en su propio terreno.
Si en Europa y en el mundo pensamos en una de las marcas de motos más antiguas y icónicas, esa es Triunfo. Los orígenes de la empresa se remontan al año 1884 cuando Sigfrido Bettman se instaló en Coventry tras dejar Nuremberg y comenzó la producción de bicicletas. Sólo en 1902, con la aparición de los primeros motores, la empresa decidió empezar a producir también motocicletas. Y fue un gran éxito, que aún hoy perdura.
Una marca que corrió el riesgo de desaparecer en 1983, pero tras la quiebra comenzó una nueva historia para Triumph, que sigue siendo una de las marcas más icónicas a nivel mundial. Sus motos nude se encuentran entre las más bellas del mercado, capaces de captar la vista pero también el corazón, por el sonido del motor y su manejabilidad. Pero ahora las marcas del Viejo Continente (y occidental en general) están bajo ataque. Allá Porcelana De hecho, después de haber atacado el mundo del automóvil, sobre todo aprovechando su ventaja en el mundo eléctrico, ahora se centra en las dos ruedas. como el Vendaje.
El triunfo hecho en China
En realidad la empresa se llama Zhejiang Changling Binjiang motocicleta Co., y produce componentes para dos y cuatro ruedas, pero ahora también ha decidido atacar el mercado con su propia producción de motocicletas. Y ahí nació vendaje LCF700, una moto que con estilo y no sólo es una clara respuesta a la Triumph, aunque es aún más atrevida porque con sus líneas parece salida del futuro. Con dieciséis válvulas y refrigeración líquida, esta moto cuenta con un motor realmente interesante, que está a punto de debutar en Europa. Aquí la variante tendrá una potencia de 79 CV, con un par máximo de 60 Nm a 8 mil rpm.
Lo que destaca entonces es un enorme neumático trasero, de 310 centímetros de ancho, además del marco de aluminio. La tecnología también es destacable, con faros full LED y controles retroiluminados. Las suspensiones son excelentes, suministradas por KYB, mientras que el sistema de frenos es Brembo. Una moto estilo Triumph que pesa casi 230 kg, pero que puede transmitir emociones. En Europa se venderá inicialmente en Francia., aunque hay algunos concesionarios tanto en Bélgica como en Italia que han dado el visto bueno para promocionarlo. Y estamos hablando de un precio súper competitivo: 11.990€impuestos incluidos.
