El clima amenaza con complicar la situación
Después de cuatro fines de semana de carreras con el formato clásico en Austria, volverá pique. En Imola, Mónaco, Canadá y España, Red Bull tuvo que trabajar incesantemente a lo largo de las tres sesiones de entrenamientos libres para intentar hacer más competitivo el RB20 después de comenzar los entrenamientos libres del viernes con una puesta a punto nada satisfactoria.
En la mira de los pilotos está el simulador, un ‘fundamental’ criticado tanto por Verstappen como por Pérez. Helmut Marko no ocultó que efectivamente existen problemas de correlación, ya que las cifras prometidas durante la simulación no se confirman cuando el circuito da su veredicto. El formato Sprint en Austria podría complicar especialmente las cosas para los anfitriones, dado que la Clasificación Sprint tendrá lugar inmediatamente después de una sola sesión de entrenamientos libres.
“Si empezamos con una configuración incorrecta, el Sprint se desmoronará”dijo sin rodeos Helmut Marco contactado por el periódico austriaco oe24. Las nuevas normas relativas al parque cerrado permitirán a los equipos intervenir en los coches después del sprint, un aspecto positivo para Red Bull – y no sólo – en comparación con 2023, donde la situación se congeló después de una sola sesión de entrenamientos libres durante todo el período de el fin de semana. Red Bull ya tuvo varios problemas de equilibrio en Estiria en 2022, con Ferrari dominando el Gran Premio después de ‘perder’ el éxito en el Sprint sólo por la pérdida de tiempo de Leclerc y Sainz en la batalla interna entre ellos en las primeras curvas. Hace un año, la superioridad del RB19 sobre la competencia permitió incluso a Verstappen hacer una parada adicional en boxes para marcar también la vuelta más rápida al final. Este año no será así y la climatología está dispuesta a intervenir para convertir el fin de semana en una lotería. El día en el que actualmente el riesgo de lluvia es mayor es el viernes.
