Aquí llega el doloroso anuncio para todos los amantes de las motos y de las dos ruedas en general: uno de los símbolos de este entorno se despide.
El motociclismo es una pasión hecha de mitos. Pero ni siquiera las leyendas más poderosas están destinadas a durar para siempre. Lamentablemente ha llegado el momento de decir adiós para siempre a una personalidad que todos hemos tenido en el corazón y que lamentablemente nunca volverá.
En Italia El mundo de las deportivas sobre dos ruedas es un auténtico ‘must’, dado que marcas como ducati o aprilia Han participado en el campeonato mundial y en las distintas categorías competitivas durante muchos años. En particular, el equipo Borgo Panigale se ha ido afirmando en los últimos tiempos, logrando dominar los últimos Campeonatos del Mundo. Moto GP con medios de última generación.
Otro país donde la pasión por el motociclismo está en casa y representa un punto fuerte es obviamente el Japón. De hecho, el famoso estado asiático cuenta con numerosas marcas vinculadas a las dos ruedas que cuentan con enormes éxitos, tanto desde el punto de vista deportivo como comercial. Uno de ellos, a saber, el yamahasin embargo lanzó uno noticias funcionario que dejó atónitos a muchos fanáticos de este ambiente.
El anuncio sorpresa de Yamaha: jubilación anticipada
Allá yamaha es una empresa de motores de Hamamatsu, con orígenes muy antiguos, ya que la fundación de esta empresa se remonta a 1887, concebida inicialmente como fabricante de instrumentos musicales, en particular pianos y órganos. Pero posteriormente llegó un punto de inflexión en el mundo del motor, donde hoy es líder en Asia y en el mundo.
La sorpresiva decisión de Yamaha preocupa la despedida no de un piloto ni de una figura central en el ámbito deportivo. Más bien, el fin de la producción de una motocicleta insignia, lo que representó un punto de inflexión en el motociclismo. Eso significa YZF-R1el primer hiper auténtico de la era moderna, que se retirará como le ocurrió hace un tiempo a su hermano R6.
El R1 paga la elección de yamaha y los grandes fabricantes orientales a dejar las motos deportivas fuera de su lista de precios, debido a un cambio estratégico que supondrá la salida de este tipo de hiper. El R1 debutó en el EICMA de 1997.presentado como el nuevo líder de los deportivos de 1.000 cm3, que inmediatamente se convirtió en competidor de otros modelos similares como la Suzuki GSX-R1000, la Honda CBR 1000RR y la Kawasaki Ninja ZX-10R.
Una revolución en el mundo de la producción de motores, dada la R1 fue presentado con Tamaño 750 y prestaciones SBK, pero con el poder de un 1.000. En 2004 fue modificada y mejorada con un motor de 172 CV, además de un peso cada vez menor, convirtiéndose efectivamente en una motocicleta ligera y con altísimas prestaciones.
E incluso se introdujeron nuevos modelos en 2007, 2009 y finalmente en 2015con el debut de un nuevo motor cross-plane desde 200 CV a 13.000 rpm. Hoy, sin embargo, el R1 se detiene y permanece en el imaginario colectivo como un hiper icónico y revolucionario.
