Toyota y Porsche compiten por el liderato tras la mitad de las 24 Horas de Le Mans de 2024 cuarto acto de Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Los japoneses y los alemanes compiten por la supremacía con lo desconocido de lluvia cada vez más presente.
La noche comenzó con un larguísimo Safety Car tras un impacto con las barreras previo a la frenada de Mulsanne. Allá BMW núm. 15 de Dries Vanthoor resultó significativamente dañado después del contacto con el Ferrari no. 83 de AF Corselíder provisional de la competición junto al polaco Robert Kubica.
El ex piloto de F1 fue declarado culpable del incidente y se le impuso una multa de penalización de 30 segundos fue infligido al prototipo privado dirigido por el equipo Amato Ferrari. El reconocible 499P n. 83 luego entregó el testigo a toyota, prácticamente en lo más alto con el reinicio de la competición y el regreso de la lluvia.
Los japoneses se adelantaron al Porsche no. 6 y el coche hermano núm. 7, Último en la parrilla de salida tras una clasificación para olvidar. La noche, mientras tanto, acabó con cualquier sueño de gloria por parte de Alpine, con ambos prototipos fuera tras haber disputado una buena primera parte del desafío.
Todo está todavía en juego en la clasificación general de las 24 Horas de Le Mans: Toyota sigue líder con el coche nº. 8 por delante del Porsche no. 6. La prueba quedó prácticamente neutralizada debido a la intensa lluvia que cambió por completo las condiciones de la pista en apenas unos minutos.
Ryo Hirakawa/Sébastien Buemi/Brendon Hartley (Toyota GR n.8) por lo tanto lidera temporalmente el 24h Le Mans antes Kevin Estre/Laurens Vanthoor/André Lotterer (Porsche Penske Motorsports nº 6) y su coche hermano norte. 7 De Kamui Kobayashi/Nick De Vries/Mike Conway. Ferrari ocupa provisionalmente la cuarta posición con el equipo nº. 50, el Rojo precede al Cadillac Racing n. 2, Ferrari núm. 51 y AF Corse Ferrari n. 83.
En LMGT3 la llegada del mal tiempo y la noche hicieron brillar los Porsche de Manthey. Coche no. 91 y gemelo n. 92 aprovechó la salida del BMW M4 GT3 no. 46 del Team WRT, contra las barreras del primer sector tras el ‘Dunlop Bridge’ tras un error de Ahmad Al Harthy. El oriundo del Estado de Omán perdió el control del coche poco después de salir de boxes, delatado por los neumáticos fríos y una pista que aún no estaba en perfectas condiciones tras un breve periodo de lluvia.
Puro Rxcing Porsche n. 92 marca el ritmo en GT con Alex Malykhin/Joel Sturm/Klaus Bachler a pesar de la sanción, mientras en LMP2 cabe mencionar la dirección interina de ORECA norte. 183 AF Corse De François Perrodo/Nico Varrone/Ben Barnicoat.
