Robert Kubica/Yifei Ye/Robert Shwartzman lideran con AF Corse Ferrari no. 83 las 24 Horas de Le Mans tras las primeras seis horas. El prototipo tricolor precede al Porsche Penske Motorsport núm. 5 De Matt Campbell/Michael Christensen/Frédéric Makowiecki y Toyota GR núm. 8 de Ryo Hirakawa/Sébastien Buemi/Brendon Hartley. Mucha batalla e incertidumbre en el primer cuarto de acción, segundo puesto provisional para valentino rossi en LMGT3.
La primera parte de las 24 Horas de Le Mans se caracterizó por la excelente salida de los dos Ferrari titulares. Nicklas Nielsen n. 50 y Antonio Giovinazzi 51 Le hicieron la vida difícil al Porsche 963 no. 6 de Laurens Vanthoor, líder en el semáforo que se apaga delante del Cadillac n. 3 del ídolo local Sebastien Bourdais.
El equipo rojo supo burlar a sus rivales e intentó ampliar su ventaja, la carrera llegó al meollo de la cuestión en los noventa minutos con la llegada de la lluvia en el primer y tercer sector. Por ello, muchos equipos decidieron parar inmediatamente para cambiar neumáticos.una elección no compartida por el 499P privado norte. 83 de AF Corse y Ferrari norte. 50remontando tras una penalización de 10″ liberación insegura contra el Cadillac n.3.
Robert Kubica n.83 y Nicklas Nielsen n.50 comenzaron a competir por el liderato, el polaco tuvo que ceder ante el danés una vez que las condiciones meteorológicas mejoraron. Toyota no. 8, Ferrari núm. 51, el Cadillac No. 3 y el Porsche Penske Motorsport No. 6 fueron solo algunos de los protagonistas que inmediatamente se detuvieron en la calle de boxes una vez que llegó la lluvia.
La situación se mantuvo estable en los minutos siguientes con Ferrari no. 83 siempre en control con un margen bastante cómodo frente al Ferrari n.50 y el Porsche n.5 de Penske Motorsport. En cualquier caso, atención al Toyota n.8 y al Ferrari n.51, ambos en acción con una estrategia diferente tras el primer periodo de lluvia de la carrera.
Seis horas antes de la salida, el Ferrari n.83 de AF Corse se sitúa, por tanto, en lo más alto de la clasificación absoluta, Robert Kubica/Yifei Ye/Robert Shwartzman cuentan con un sólido margen de más de diez segundos en comparación con la competencia. La lluvia vuelve ahora a ser protagonista en el ‘Circuit de la Sarthe’, el Ferrari 499P oficial n.50 de Antonio Fuoco/Nicklas Nielsen/Miguel Molina cedió la posición al Porsche nº6 y al Toyota nº2. 8 después de haber retrasado una vuelta la entrada al pit lane para montar neumáticos de lluvia. Los siguientes en orden son n. 6 Porsche Penske, el no. 12 Hertz JOTA Porsche y el no. 2Cadillac Racing.
En LMGT3 excelente actuación del BMW M4 GT3 n. 46 del equipo WRT de Valentino Rossi/Ahmad Al Harthy/Maxime Martín. La tripulación del equipo de Vincent Vosse se encuentra provisionalmente en segundo lugar después de revisar la categoría por unas horas LMGT3, El coche de la selección belga sigue al maestro del Mundial de Resistencia 2024 Alex Malykhin/Joel Sturm/Klaus Bachler (Manthey Pure Rxcing Porsche #92).
Mención de honor también para la clase. LMP2, que temporalmente ve a L. al mando‘Oreca 07 Gibson no. 37 Carreras COOL por Lorenzo Fluxá/Malthe Jakobsen/Ritomo Miyata. Atención al inicio de la noche y a la lluvia, factores que podrían mezclar las cartas sobre la mesa, en un contexto difícil, dada la ausencia de neumáticos calientes a la salida de boxes.
