Paolo Roccatagliata © ANSA
Nadie le quitará el título de genio de la semana Paolo Roccatagliata, concejal del Municipio 2 de Milán que piensa una cosa y hace cien. 62 años, orgulloso afiliado a la Orden Templaria (lo que sea que eso signifique), quien fue noticia el año pasado por haber aparecido desnudo en una reunión del comité de su ayuntamiento En videoconferencia, en 2024 aún no había logrado el proverbial cuarto de hora de celebridad.
Se recuperó el jueves pronunciando algunas frases francamente embarazosas en la reunión del consejo del que forma parte. Según lo informado en la prensa (El audio del discurso también está disponible en Fatto Quotidiano), el por lo demás brillante exponente de hermanos de italia expresó conceptos alados como “cuando muere un ciclista debajo de un camion lo siento pero no mucho”, o “perder la vida en bicicleta es un riesgo considerado”.
Un discurso delirante fruto de un enfoque confuso
Todo en un discurso con el que Roccatagliata me invitó ciclistas bajarse de la bicicleta y avanzar a pie en algunos puntos críticos (desde el punto de vista del tráfico) de la ciudad, como parte de un razonamiento (o más bien: una regurgitación que pretendía ser un razonamiento) que partía del supuesto de que Habría demasiados carriles bici en la ciudad. La intención del imprudente estadista en ciernes era, por un lado, defender a los peatones “del ataque de bicicletas y scooters” y, por el otro, decir que en cualquier caso los ciclistas lo odian.
Subrayar la pobreza argumentativa del hermano pequeño (¿o hermano?) también sería un ejercicio excesivo, un poco como si un crítico de arte quisiera reseñar un fregado en ropa interior. Lo realmente aterrador del discurso del concejal milanés es egocentrismo indiscutible que actúa como marco y contexto para todo: el hecho de que nunca se problematiza el uso del coche, percibido como el rey absoluto de la movilidad incluso si estuviéramos en 1960, en pleno boom económico impulsado por el Fiat 600.
Nuestro modelo de desarrollo es anticuado: muchos aún no lo han entendido
El problema es precisamente la incapacidad de varios sectores de la población (por mucho que se intente, Roccatagliata no es más que el indicador de una situación más amplio sentimiento popular) para hacer el cambio mental necesario para al menos darle un repintado a la imaginación del siglo XX. Sin embargo, sucede que el nuevo milenio ha hecho que ciertas cuestiones sean cada vez más urgentes (el medio ambiente y la movilidad son dos áreas estrechamente interconectadas; al igual que las actividades productivas y la movilidad), que en cambio siguen siendo completamente ajenas a quienes están anclados en una modelo de desarrollo muy reacio a aceptar la realidad.
Un modelo que antepone los bienes a las personas, el consumo a la salud (física y mental), la producción a la vida. Un modelo dispuesto a dejarse arrastrar por la historia, cuya historia las bicicletas seguirán siendo las protagonistas central. En cuanto a los concejales locales de los Hermanos de Italia, es fácil que el viento se los lleve, dentro de poco.
