No se trata tanto de que la Fórmula E tenga pronto un nuevo accionista mayoritario, sino de que una empresa afiliada a Liberty Media tomará el control de la categoría. Después de la compra de MotoGP en las últimas semanas para ampliar la cartera del gigante estadounidense del entretenimiento, que ya ve la Fórmula 1 como uno de sus activos más valiosos desde finales de 2016, la expansión del grupo en el mundo del automovilismo continúa. La noticia es, de hecho, el cambio en la cima de la serie hacia los monoplazas a batería mediante la venta de las acciones por parte de Warner Bros. Discovery a favor de Liberty Global, que se ha comprometido a completar las operaciones para hacerse con el control de el Campeonato del Mundo Eléctrico.
LIBERTAD MUNDIAL
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Los más atentos habrán notado que, sin embargo, no estamos hablando de Liberty Media y que por tanto, al menos en teoría, la empresa es diferente de la que posee los derechos comerciales de Fórmula 1 y MotoGP. Nacida en 2005 de la empresa conjunta entre Liberty Media y UnitedGlobalCom, Liberty Global es en realidad una empresa formalmente separada y autónoma, que se dedica principalmente a los sectores de las telecomunicaciones (telefonía e infraestructura de redes de Internet) y de la televisión por cable y satélite. Además del claro vínculo familiar con Liberty Media, Liberty Global también comparte con su empresa matriz la figura clave más importante: John C. Malone, el empresario multimillonario de 83 años originario de Connecticut, que ocupa el cargo de presidente y elenco. la mayoría de votos en el consejo de administración de ambas empresas.
LA ADQUISICIÓN
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Liberty Global, que ya tenía acciones en la Fórmula E, dará el siguiente paso a finales de año, pasando a poseer el 65% de las acciones del campeonato, lo que le garantizará el control comercial de la categoría. “Estamos encantados – explica el director general de la empresa estadounidense, Mike Fries – de adquirir una participación de control en la Fórmula E, una realidad en la que ya habíamos invertido por primera vez hace casi diez años. La serie tiene un enorme potencial para un mayor crecimiento, ya que integra los estándares de sostenibilidad más avanzados en el deporte. La inversión continúa nuestro enfoque de rotación disciplinada de capital dentro de nuestra cartera y nuestra estrategia de realizar inversiones a largo plazo en negocios altamente atractivos”.
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CASI MONOPOLIO
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A pesar de la separación formal entre Liberty Media y Liberty Global, está claro que el grupo dirigido por Malone está a punto de constituir un cuasi monopolio que ciertamente no tiene precedentes en el mundo del deporte: el control de las dos principales series de automovilismo. – Fórmula 1 y MotoGP – de hecho se enriquece con algunas de las categorías de motores de dos y cuatro ruedas más importantes y seguidas, y la Fórmula E se une ahora a MotoE, Moto3, Moto2 y Superbike, ya incluidas en el paquete en el momento de la compra de Dorna. (la empresa española dirigida por Carmelo Ezpeleta que organiza el MotoGP). Así, la serie eléctrica, que en 2025 verá el debut de los nuevos monoplazas Gen3 Evo, más rápidos y eficientes en términos de gestión de la batería, también podrá beneficiarse del “método Liberty” que ha contribuido en los últimos años. años para aumentar exponencialmente el valor y la popularidad de la Fórmula 1.
