F1. GP Imola 2024, Leclerc: “Con las actualizaciones daremos pasos adelante. Espero conseguir la pole y trabajar con Newey. En Hamilton…” – Fórmula 1

En vísperas del Gran Premio de Italia, Charles Leclerc habló sobre sus expectativas para el fin de semana de Imola, donde debutarán las actualizaciones del SF-24, y el futuro de Adrian Newey, así como de su nuevo ingeniero.

16 de mayo de 2024

la Fórmula 1 calentad motores para la séptima prueba de la temporada, la primera en suelo europeo, la Gran Premio del Made in Italy y Emilia-Romaña. Después de un año de parada obligada debido a las inundaciones que azotaron la región, el Circo regresa a Italia, en el corazón del Motorvalley, a orillas del Santerno. El jueves, elCircuito de Enzo e Ino Ferrari en Imola está cobrando vida, no sólo por la apertura gratuita de la fanzone a los aficionados, sino también por la actividad de los pilotos con los medios de comunicación. En vísperas del fin de semana, Carlos Leclerc analizó cuáles son las expectativas para el primero de los dos partidos en casa del Escudería Ferraridonde debutará el primer paquete de actualización del SF-24, así como su nuevo ingeniero de carreras, Bryan Bozzi.

lLa semana pasada, durante un descanso tras la prueba de Miami, que acabó en el podio con el tercer puesto para el monegasco, el equipo de Maranello anunció la primera gran noticia que afectará al futuro de Charles Leclerc. A partir del Gran Premio de Imola, de hecho, el número 16 tendrá un nuevo ingeniero de pista. Xavi Marcoscon él desde su llegada a Ferrari en 2019, dejó su puesto para Bryan Bozzi. “Siempre he tenido una relación cercana con Bryan. Hasta ahora trabajaba como ingeniero de rendimiento pero consiguió un gran ascenso.”, declaró Leclerc. “Evidentemente cuando me enteré de la elección del equipo y de Xavi después de Miami, estuve de acuerdo en que es la persona perfecta para este puesto y estoy seguro de que le irá muy bien desde el principio.. Siempre he tenido muy buena relación con Xavi y me llevo bien. Con Bryan creo que será un poco lo mismo porque nos conocemos desde hace muchos años y hemos estado trabajando juntos durante algún tiempo, así que no creo que empecemos de cero. El papel será un poco diferente pero estoy 100% seguro de que lo hará de la mejor manera y que nos llevaremos muy bien.”.

lLa cita de Imola será fundamental para la continuación del campeonato de la Scuderia. ELDe hecho, las primeras actualizaciones del SF-24, completamente revisado, finalmente debutarán en la pista, tras su rodaje en Fiorano la semana pasada. “Aquí en Imola traemos muchas actualizaciones y, por el momento, Siento más mejoras en las curvas lentas donde tuvimos más dificultades durante la primera parte del año.”, añadió el conductor monegasco. “Obviamente estas innovaciones se concibieron hace muchos meses, por lo que el objetivo aún no está en línea con las prestaciones del monoplaza actual, pero sin duda será un paso adelante.. Espero, pero todavía no sé exactamente cuál será el resultado de este paquete. De momento lo hemos probado principalmente en el simulador en varias pistas. Fue un paso adelante pero he visto estimaciones en internet que van más allá de la realidad actual así que digo que mantengamos los pies en la tierra. Poco a poco con pequeños pasos iremos en la dirección correcta. Dicho esto, espero que los datos que esperábamos se confirmen aquí en Imola. No es el circuito ideal porque tal vez ni siquiera veamos toda la mejora; por lo tanto, tendremos que esperar a otras pistas que nos sean más favorables para hacer un juicio global.”.

“El deseo de conseguir la pole position está evidentemente ahí. Tanto en China como en Miami en la clasificación encontré la sensación en la clasificación.. Como he dicho muchas veces, la línea es muy fina, pero no sólo para mí porque creo que es para todos. A veces hemos visto algunas sorpresas y creo que este año, incluso más que años anteriores, esta ventana de funcionamiento de los neumáticos es realmente estrecha.. Tienes que estar muy concentrado y juzgar bien cada fin de semana. Creo que lo que más me costó en la vuelta de formación se ha solucionado. porque trabajé muy duro en ello y los resultados me dieron la razón. Seguiré así porque tenemos que asegurarnos de que no vuelva a suceder”.

“La situación respecto a la última vez que corrí en Imola, hace dos años cuando era líder del mundial, es muy diferente.. Tenemos a Red Bull en mucha mejor forma que en 2022. Como hemos visto, en algunas clasificaciones estamos muy igualados, así que en una pista como ésta espero que podamos marcar la diferencia. Es una pista muy difícil donde es casi imposible pasar bien todos los bordillos y, además, tenemos mejoras. Cuando empiezas desde delante con la pole position aquí, suele ser una buena señal. Mentiría si dijera que ese no es el objetivo, haré todo lo posible para conseguirlo y veremos cómo va.”.

Ad animar el paddock del Autódromo Enzo y Dino Ferrari de Imola son también los hipótesis sobre el futuro de Adrian Newey. El diseñador más exitoso de la Fórmula 1 moderna se despedirá definitivamente de Red Bull en el primer trimestre de 2025. La posibilidad de una retirada ha sido prácticamente descartada y Maranello está en la pole position como destino de futuro”.Creo que todos en el paddock querrían a un hombre como Adrián en su equipo.. Creo que en los últimos siete/ocho meses hemos sido el equipo que más mejoras ha hecho. McLaren dio un gran paso adelante en Miami y ahora nos toca a nosotros con nuestro paquete de mejoras, pero creo que Ferrari ha hecho un gran trabajo hasta ahora y sería un valor añadido.. Sin embargo, creo que lo que suceda en los próximos años será más importante. Definitivamente sería una oportunidad pero veremos si podemos tener a Newey con nosotros o no.. Lo digo sinceramente, es uno de los ingenieros con los que te gustaría trabajar algún día en tu carrera. Nos conocemos, hablamos pero obviamente nunca entramos en detalles por culpa de Red Bull. Veremos en el futuro si trabajamos juntos, pero siempre ha sido una persona muy interesante y espero poder hacerlo algún día”.

CHola, seguro que el año que viene se trasladará a Italia para teñir de rojo su futuro, sin embargo, es Lewis Hamilton. El 1 de febrero de 2024, el siete veces campeón del mundo anunció que dejaría Mercedes para unirse a la Scuderia Ferrari, convirtiéndose así en compañero de equipo de Charles Leclerc, recién salido de una renovación plurianual con el Cavallino. “Creo que Lewis siempre recibió una acogida especial allá donde iba, sobre todo por su palmarés”, comentó el monegasco. “Creo que no hay nada comparable a cuando te conviertes en piloto de Ferrari y él lo sentirá poco a poco, probablemente más el año que viene cuando se vista de rojo.. No lo veo diferente a como lo veía antes de su contrato con nosotros. Es un gran campeón, el que más éxitos ha tenido en la historia de la Fórmula 1; Le tengo mucho respeto y tenemos muchas pasiones en común.como el música del que ya hemos tenido la oportunidad de hablar a menudo. Fui con él a escuchar su música a Australia y compartimos muchos momentos aunque muchas veces es difícil coincidir con los horarios. Siempre hemos tenido una buena amistad y eso no cambiará el año que viene.”.