Entre las novedades de ferrari en Imola no sólo estará la SF-24 renovado, pero también el de Bryan Bozzique debutará como ingeniero de pista en el GP de Emilia-Romaña Leclerc. Bozzi se hará cargo Xavi Marcospara un paso de relevo bastante comentado: dar su opinión Autoimpresión También Carlo Vanzinicomentarista de GP de Deportes del cielo.
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Marcos y la comparación con sus alter egos
Respecto al cambio, Vanzini afirmó: “Desde el punto de vista humano tengo que decir que lo siento por Xavi Marcos. Es una excelente persona, educada y tranquila, sin duda una persona inteligente.. Es muy capaz de leer datos y números. Desde hace tiempo sostengo que Leclerc necesitaba un cambio de este tipo: no tanto por las capacidades de Xavi, sino porque, al menos desde mi punto de vista, siempre he visto al ingeniero de pista como algo más que alguien que lee y analiza. datos. Para ello hay muchos otros ingenieros delante del PC. En mi opinión, el ingeniero de pista debe ser quien calma al piloto cuando necesita calmarlo y lo exalta cuando toca animarlo.
Esto lo hemos visto con Bonnington con Hamilton, que con su ‘Hammer Time’ siempre ha sabido dar una fuerza particular al piloto. Luego también hubo otros ejemplos como Smedley con Massaquien le dijo ‘vamos bebe’, o otra vez Stella y su ‘fenomenal’ a Alonso para llegar a Lambiase con Verstappen. Creo, pero es mi opinión, que el ingeniero de pista debe ser una guía para el piloto. Por ejemplo, durante los comentarios tengo un coordinador en mis auriculares y tienes que encontrar un equilibrio con él. Él debe saber cuándo puede hablar conmigo o cuándo corregirme en tiempo real, y al mismo tiempo debo confiar en él, como cuando me dan un dato estadístico que no conozco en ese momento, solo puedo confiar. que es una sugerencia correcta. Se necesita plena confianza. Detrás trabaja todo un equipo editorial, pero el terminal, la persona que me habla al final, es fundamental. Creo que más que los números en este caso es importante la confianza que se crea en la relación humana.“.
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¿Golpes por el shock emocional?
Poco o nada se sabe de Bryan Bozzi, pero sin duda es una persona a tener en cuenta, si es cierto que, entre los distintos grupos de ingenieros, es él quien ha hecho carrera en relativamente poco tiempo. Sobre lo cual, Vanzini dijo: “Bryan Bozzi trabaja desde hace años como ingeniero de rendimiento en el coche de Leclerc, no lo conozco personalmente, como mucho un saludo o un café, que es lo que concede hoy el paddock. Su nombre ya había circulado la temporada pasada y en el víspera de esto. Sé que Leclerc se llevaba especialmente bien con Xavi, considerándole un ingeniero de altísimo nivel en la interpretación de los números..
No soy Charles y no soy conductor, pero en su lugar, antes que alguien que me diga los números, hubiera preferido alguien que me cobre cuando tiene que cobrarme, que tal vez me diga ‘gestionemos el neumático ahora y nos volveremos locos al final de la carrera”. Bueno, nunca había oído esto de Xavi.. Lambiase, en comparación, es diferente en esto, sabe cómo dar una energía diferente. El buen ingeniero de carrera es aquel que transforma los números en emoción y se mantiene cerca de la realidad. Xavi siempre se ha mostrado muy analítico, incluso ante los ilusionados equipos de radio del conductor que, recordemos, conduce a trescientas la hora. No sé si Bryan Bozzi es más emotivo desde este punto de vista, y ni siquiera sé si mi razonamiento es correcto. Estoy diciendo lo que me gustaría tener si fuera piloto.“.
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