Todavía cerca de la F1
Dos semanas después del anuncio del divorcio entre Red Bull y Adrián Neweyque se materializará en el primer trimestre de 2025, el diseñador británico no se permitió un fin de semana alejado del mundo del motor.
Alejado ya de la realidad de la F1 del equipo de Milton Keynes, y exclusivamente implicado en el proyecto RB17 Hypercar, Newey volvió al Circo con el traje de Red Bull en el Principado de Mónaco, aunque participando en la Gran Premio de Mónaco Histórico no como ingeniero, sino como piloto.
En la pista con el Lotus de 1968
El británico salió a la pista al volante del Loto 49B de 1968, una versión del famoso monoplaza inglés que Colin Chapman estrenó ese año en Montecarlo, para el éxito inmediato de Graham Hill. Newey, que participó en la serie D (es decir, la reservada a los coches de 1966 a 1972), no logró su objetivo de conquistar el podio y estuvo a punto de lograrlo con su cuarta posición.
Una colocación que el mago de la aerodinámica consiguió también gracias a una buena adelantamiento completado en detrimento de Nicolas Matie, al volante del V12 Matra MS120By completándolo en uno de los puntos más difíciles del famoso circuito urbano: el horquilla loews.
