El italiano del equipo VR46 comenta el GP de Le Mans y se muestra positivo de cara a Barcelona: “Tenemos una oportunidad”
12 de mayo de 2024
Fabio Di Giannanantonio comenta positivamente la carrera de Le Mans. El italiano corrió la mitad del Gran Premio en las primeras posiciones, encontrándose también en la lucha por el podio. En las últimas vueltas tuvo un descenso y cruzó la meta sexto, pero en entrevistas dijo estar satisfecho con su desempeño.
Sobre la carrera de hoy…
“Buena carrera, hasta once vueltas para el final adelanté a Aleix e iba a coger los dos primeros, me sentía bien. Luego empecé a tener problemas con el antebrazo derecho porque la moto ha estado muy nerviosa todo el fin de semana, eso me hizo sentir”. Me cansó mucho y eso me hizo bajar el ritmo y Márquez y Viñales me alcanzaron. Es una pena porque realmente éramos muy fuertes, pero sabemos que depende de varias cosas, incluido el trabajo con el equipo que necesitamos. mejorar un gran margen para las próximas carreras”
Sobre las dificultades con la moto…
“MotoGP también se trata de encontrar la puesta a punto adecuada que te haga conducir con la mayor libertad posible. Con las nuevas piezas que llegaron a Jerez la moto ha cambiado, me ayuda en la frenada pero es “mala” en la velocidad en las curvas. Tenemos que Trabajar un poco, necesitamos un par de carreras, pero aparte de eso, todo estuvo ahí. Hicimos un trabajo más que positivo este fin de semana”.
Sobre la penalización por vuelta larga…
“A veces hay un poco de humanidad en las reglas. Pasé de estar al frente del grupo a perder dos posiciones y recibir una penalización que efectivamente me hizo perder otra posición. Así que básicamente perdí mucho más de lo que pensé que había ganado al ir”. de largo: a nivel humano no puedes perder dos posiciones si pierdes dos décimas. Incluso si hubiera habido tierra no habría perdido tanto, la vuelta larga no fue la adecuada, pero hay una regla que debe hacerlo. Entre otras cosas, ayer también me multaron con 300 euros en el pit lane…”
¿Cómo ves Barcelona?
“Barcelona es una pista loca, me gusta mucho y es la primera oportunidad para nosotros: es una carrera en la que hay que controlar el agarre y el gas y gestionar los neumáticos. El año pasado, cuando tuvimos que gestionarlo, no estuvimos tan mal”. Ojo a las Aprilia que son muy rápidas y también lo demostraron el año pasado, pero en mi opinión podemos estar en el partido”.
