La presión del éxito
En la Fórmula 1 ininterrumpidamente desde 1988, Adrián Newey Tuvo una carrera legendaria llena de éxitos con 12 campeonatos de constructores y 13 de pilotos otorgados a Williams, McLaren y Red Bull.
En los últimos años, Newey había obtenido de Red Bull que dejara de trabajar a pleno rendimiento y dejara que su creatividad se extendiera más allá de la Fórmula 1, permitiéndose incursiones en la navegación y el diseño del hiperdeportivo RB17.
El compromiso de Newey en la F1 se había reducido al 50% del totalTanto es así que el equipo ya había preparado su sucesión, aumentando la responsabilidad de todo el departamento técnico, ahora dirigido por Pierre Waché. Y no es casualidad que antes de Navidad el ingeniero francés confiara su futuro a Red Bull, a cambio de un sustancial aumento salarial.
En los últimos días, Eddie Jordan había dicho en el podcast F1 For Success que había entendido algo de fatiga reciente en Adrian Neweysu viejo amigo: “Desde que llegó a Red Bull vivía bajo presión constanteasí que si decidiera tomarse un descanso todos lo entenderían”.
Marko habla del agotamiento
Entrevistado antes del FP1 en Miami por Cielo Alemania, Helmut Marco ha explicado: “La partida de Newey fue una sorpresa. Pero cuando las motivaciones fallan (y para él fue una especie de agotamiento) (agotamiento, ed.) – todo lo que tienes que hacer es aceptarlo“. El austriaco de 80 años explicó que no ve a Newey lejos de la F1 por mucho tiempo: “Temo que después de un cierto periodo de paralización, vuelvan las ganas de correr. Y luego estará disponible para otro equipo, no para nosotros. Debido a los increíbles méritos que tuvo en Red Bull, encontramos una solución mutuamente aceptable para la rescisión del contrato. En cualquier caso, a nivel psicológico, para nosotros es un debilitamiento”.
