Después de ocho carreras, contando obviamente el Sprint del sábado, podemos decir que Enea Bastianini –campeón del mundo de Moto2 2020 y piloto de Ducati Factory– está escalando esa montaña que lo derribó el año pasado en Moto GP, dadas las diversas lesiones. El GP de España en Jerez también mostró las cualidades del romañolo que, aunque todavía no ha destacado en el inicio del campeonato, al menos ha sabido demostrar a la alta dirección de Ducati que hay que pensar bien antes de ponerse a los mandos de la Desmosedici a Jorge Martín.
Un fin de semana complicado pero aun así acabó entre los 5 primeros
El riminés de veintiséis años ha demostrado que tiene regularidad en sus resultados, pero aún le falta esa pizca de temeridad y explosividad. lo que le garantizaría mejores posiciones al final de la carrera. Sin embargo, con el noveno puesto en la clasificación Enea Bastianini La ronda española tuvo un comienzo un poco cuesta arriba. No todo mejoró en el sprint del sábado, donde el piloto de Ducati resbaló en la curva 5 debido al asfalto húmedo. En la carrera del domingo obtuvo la quinta posición, precedido por su compañero Francesco Bagnaia, Marc Márquez, Marco Bezzecchi y Álex Márquez, a sólo +0.048 del #23 de Borgo Panigale. Con este resultado Eneas logró otro top cinco y, vistos los datos, siempre terminó las carreras largas en 2024. Una estadística importante que todavía lo sitúa tercero en la clasificación de pilotos, pero sin la “burla” de la caída del sábado se encontraría a sólo tres a puntos del vigente campeón del mundo”pecco“.
Fue una carrera difícil, en el sentido de que no pude repetir la salida del sprint y por eso me quedé un poco atrás. Intenté recuperarme, pero como ayer. [Sabato] No pude adelantar a Brad Binder en toda la carrera porque su punto de frenada estaba un poco más lejos que el mío. Es una pena, porque pensé en hacer un poco más, pero el resultado sigue siendo bueno. Definitivamente tengo que mejorar la frenada, porque en comparación con el pasado estoy sufriendo más y esto no me facilita la vida a la hora de intentar adelantar. Esto es algo que he notado en casi todos los temas hasta ahora. Por lo demás, estábamos en bastante buena forma y mejoramos durante el fin de semana, así que estoy muy contento.
Objetivo de victoria en Le Mans para esperar la renovación
Recordamos que en la carrera deportiva de Enea Bastianini el circuito de Jerez de La Frontera nunca ha dado satisfacción al #23 que, además de la temporada anterior donde se retiró por lesión, en años pasados no ha visto a Bastianini ascender por encima de la octava plaza en la clasificación. carrera, incluidas las categorías inferiores de Moto2 y Moto3. A diferencia del francés le Mans donde se pondrá en escena MotoGP y todos sus protagonistas el fin de semana del 10 al 12 de mayo y donde “Bestia” brilló hace dos años. Le Mans será una prueba crucial para el futuro del piloto italiano, que tendrá que demostrar que es capaz de seguir pilotando la moto del equipo mundialista. De hecho, Dall’Igna y toda la dirección de Ducati declararon hace un tiempo que la fecha límite es mayo para anunciar el piloto que montará la Desmosedici del equipo interno el próximo año. Se espera que los cambios introducidos en los últimos Grandes Premios y especialmente los de las pruebas realizadas tras la cita de Jerez le permitan destacar y lograr el triunfo.
“No ha sido un comienzo fácil, dado que después de una hora cometí un error y me caí en la curva 7. Sin embargo, inmediatamente encontré confianza con la moto: probamos algunas soluciones nuevas y me gustaron mucho. Mi ritmo mejoró vuelta tras vuelta, al igual que mi confianza, logré ser consistente y ahora también puedo frenar fuerte, así que me voy a casa muy feliz”.
Damiano Cavallari
