el esta completo “Revolución” en las filas técnicas de F1 alpina. Tras la limpieza del inicio del campeonato, el equipo dirigido por Bruno Famín redefinió rápidamente el organigrama con el objetivo de hacer el equipo más competitivo. Después de la contratación de Ciaron Pilbeam como director técnico de desempeño, de Joe Burnell como DT de ingeniería y de David Wheater al frente del sector aerodinámico, la noticia de la contratación de David Sánchez como director técnico ejecutivo.
VOLVER A ENSTONE
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Para Sánchez, nacido en 1980, es un “regreso a los orígenes”: su debut en la F1 fue en 2005 justo con el Renault F1como aerodinámico “junior”, apenas un año después su diploma de Isae-Ensma. en esa temporada fernando alonso se convirtió en campeón del mundo al destronar a Michael Schumacher y Renault también consiguió ganar el título de constructores. Tras dejar Enstone, Sánchez trabajó como aerodinámico primero para McLaren y luego sobre todo para Ferrari. Durante una década el técnico dirigió el departamento de aerodinámica del Cavallino Rampante y luego ser nominado responsable del concepto monoplaza. Dejó el equipo de Maranello en marzo de 2023. Sánchez ha vuelto a vincularse a McLaren como director técnico del Concept en lugar de James Key, seguro dejará el equipo de Woking el 2 de abril.
GRAN CONFIANZA PARA EL FUTURO
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Bruno Famíndirector de BWT Alpine F1, Está satisfecho con el regreso de Sánchez a Enstone: “Estoy feliz de darle la bienvenida a David nuevamente. donde comenzó su carrera. Es una contratación clave. optimizar el trabajo del equipo y el rendimiento de los coches. Las prestaciones de los monoplazas y el camino de desarrollo no están progresando proporcionalmente a nuestras ambiciones y la llegada de Sánchez será importante para luchar por el éxito”. Ni siquiera Sánchez oculta su satisfacción: “Estoy emocionado por este nuevo desafío.. No veo la hora de volver a trabajar en Enstone. Este equipo cuenta con una plantilla fantástica con un enorme potencial disponible. Nos espera mucho trabajo para mejorar nuestro desempeño. y este reto me motiva mucho. Estoy listo para empezar a trabajar junto con muchos de mis antiguos camaradas en Enstone y Viry con un objetivo: permitir que Alpine F1 logre un éxito regular”.
