Fue concebido en el Mississippi, nació en el Naviglio Grande. Podría haberse registrado en el registro civil de St. Louis, pero lo hizo en el registro civil de Cuggiono. Era hijo de “el Luis el Americano”, se convirtió “Sr.”.
Giovanni Tappella conquistó su “sueño americano” en la zona del Alto Milanese. Formó parte de esa corriente migratoria que buscaba fortuna en América desde Italia. Perdió a su madre en el momento en que ganó la vida.fue estudiante e inmediatamente trabajador, primero en talleres artesanales luego en grandes industrias, ingeniero (o reparador) y obrero (de oficio), aprendió el arte de la mecánica y lo transformó en bicicletas. Tenía 28 años cuando, en 1919, se trasladó de Cuggiono a Milán, en Corso di Porta Genova 13, abrió una tienda con taller y almacén, y más tarde una fábrica en Via Giambellino, lanzó la marca Fuchs, fox en alemán, una zorro en la marca, e en el destino el corredor más astuto y, por tanto, astuto de la historia, Fiorenzo Magni.
Un pequeño libro cuenta la historia del “Mr. Escrito por Sergio Giuntini y Sergio Meda, impreso en 2023, distribuido por el Ayuntamiento de Cuggiono y el Museo Cívico Histórico de Cuggionese, 98 páginas con la historia de Tappella y sus inventos, no sólo Fuchs, sino también Leonia y Cicles Forth, Argentera y Cicli Giovia, no sólo bicicletas sino también ciclomotores. , scooters, motos ligeras y karts, no sólo corredores sino también equipos, no sólo carreras sino también victorias, y mil historias que se entrelazan, desde la de Ernesto Colnago, que debutó en el Giro de Italia en 1954 como mecánico de el recién formado Nivea-Fuchs, hasta el de Ugo Colombo, compañero-director del San Giorgio su Legnano con la maglia rosa.
Tappella fue un visionario práctico, un soñador concreto. Modificó, elaboró, perfeccionó. Abrió sucursales en Albania, Eritrea y Etiopía. Exportado a Bulgaria, Rumania y Suiza. Encontró tiempo para presidiendo el Club de Remo de Olona y luego la Federación Italiana de NataciónAdemás de la victoria de Settebello en waterpolo en los Juegos Olímpicos de Londres en 1948, fue incluso vicepresidente del AC Cuggiono, que llegó a la Serie C de fútbol. Mientras tanto Incluso fabricó una bicicleta de diez plazas, la Decupletta Argentea., con el objetivo de sustituir el transporte público motorizado. Y en este caso Tappella demostró que vivía un siglo por delante del grupo y que aún no había sido alcanzado.
Fue la Segunda Guerra Mundial y el bombardeo de la casa de Milán lo que trajo a Tappella de regreso a Cuggiono. Y es también este pequeño libro, documentado y cariñoso, el que devuelve al “Señor Fuchs” a la historia de nuestro país.
