La motocicleta que Kove mostró recientemente no tiene nada que envidiar a una BMW o una Honda. Más bien son ellos quienes tienen que preocuparse por el precio competitivo al que se pone a la venta.
el oriental Kove se introduce con gran determinación en el universo de los vehículos todoterreno de dos ruedas más atractivos de todos los tiempos, con el último modelo presentado. Probablemente se hubiera esperado un revés para la marca cuando el ex director ejecutivo Zhang Xue – uno de los principales artífices del éxito de las motos de la empresa – anunció que se marchaba. Pero no.
Kove ha dado un nuevo empujón a su genialidad mecánica, mostrando una moto que poco o nada tiene que envidiar a las de logotipos más conocidos y extendidos como BMW, ducati, aprilia Y yamahatambién porque es particularmente ligero y tiene un precio asequible, teniendo en cuenta las peculiaridades.
Se trata del 800X PROque destaca por su peso comprimido: sólo 191,8 kg con el depósito lleno de gasolina, 178 kg con el depósito vacío.
Sorprende y es apreciado, también porque tiene una excelente posición de conducción de pie, con el sillín cerca del suelo (875 mm declarados, ndr.), con la seguridad garantizada por una suspensión y un frenado inmediatamente receptivos a las órdenes de quienes están en el manillar. En conducción todoterreno rápida es una motocicleta muy agradable de conducir y adecuada a las necesidades de las circunstancias.
Kove Por ello se ha querido superar las barreras de peso que generalmente posee un maxienduro, proponiendo en el mercado una combinación que un BMWpor ejemplo, fracasó.
Cuando la empresa declaró un peso reducido para sus HP2, no pudo mantenerlo, alcanzando los 189 kg. En este caso, sin embargo, los 178 kg en vacío van acompañados de un sillín bajo. Un conjunto que te permite salir del off-road de la mejor forma posible.
Kove rompe las reglas del mercado con su ligero 800X PRO
El punto fuerte del todoterreno es la suspensión. Estos, de hecho, tienen un apoyo muy activo, por lo que benefician a quienes prefieren pisar el acelerador pero al mismo tiempo también a quienes optan por no exagerar con la velocidad, porque copian las distintas asperezas. Entonces resulta difícil encontrar un segmento que responda plenamente a las características del nuevo. Kove, que se puede incluir en más contenidos del mercado. Puede estar bien en una pista transversal, pero también en otros lugares.
Además, el precio de lista llave en mano es de sólo 10.040 euros. A años luz de sus competidores directos, para los que se requiere un desembolso decididamente más convincente.
Será necesario entender qué estrategia se adoptará Europa, ya que las empresas locales podrían estar preocupadas por esta competencia y por tanto de alguna manera podría verse limitada su difusión en estas latitudes. Sin embargo, estamos esperando más información sobre los kilómetros que puede recorrer antes de desgastarse, la facilidad para encontrar repuestos y la fiabilidad general, pero esto ya despierta mucha curiosidad.
