Pedro Acosta confirma las excelentes actuaciones de las primeras carreras de la temporada también en el GP de España con el 2º puesto en la atrevida Carrera Sprint de Jerez, reviviendo la suerte del sábado tras una pésima clasificación en la que acabó décimo.
Pedro Acosta confirmó nuevamente su podio en el GP de Españaanotándose el primer trozo del fin de semana en la Carrera Sprint de Jerez con un 2º puesto conseguido en una carrera que parecía más bien una partida de bolos dadas las numerosas caídas. Décima clasificación del piloto españolque se complicó la vida con una caída al inicio de la última carrera que no le permitió conseguir más.
A partir de la novena vuelta de la Carrera Sprint de Jerez se produjeron numerosas caídas y ante los micrófonos de Sky Sport MotoGP, Acosta habló sobre la humedad de la pista en algunas curvas: “Es difícil decir algo porque había un poco de humedad en las curvas 5, 8 y 9.. En las curvas 8 y 9 se podía ver que había algo ahí porque el circuito era más llano. En la curva 5, que es un poco cuesta arriba y estaba soleada, era difícil ver las condiciones. Cuando me quedé muy atrás de Binder y luego me adelantó Bastianini, casi me caigo por la humedad del asfalto”..
Preguntado sobre la posibilidad de subir al podio en la Carrera Sprint de Jerez si no se hubieran producido todas estas caídas y si está satisfecho con la actuación, el #31 comentó lo siguiente: “Seguramente, Estoy contento con cómo manejamos una mala clasificación.. Hemos hecho una buena salida, una buena primera vuelta en la que he adelantado a Morbidelli y Di Giannantonio. ya vamostambién es cierto que Sprint Race no es mi especialidad porque con poco combustible me falta un poco de sensibilidad comparado con tener el tanque lleno cuando estamos corriendo. Intentaremos mejorar”.
Mañana será otra carrera en la que el tiempo y las condiciones de la pista serán diferentes.: “Hoy ha habido una situación extraña con pista mixta pero para nosotros la carrera sprint sirve para coger experiencia para la carrera del domingo porque Estoy más acostumbrado a correr carreras normales con mucho combustible.con un neumático más duro y una configuración más dura. A ver qué podemos hacer mañana.“.
