KTM ha decidido sacar al mercado un auténtico coche de carreras, y ahora te contamos todos sus aspectos técnicos.
La marca ktm quiere hacer las delicias de los aficionados, en particular de los amantes del mundo de las carreras. La empresa Mattighofen ha conseguido 19 victorias en el Dakar en la categoría de motos, 10 de ellas con la gloriosa 450. Pues bien, Se acaba de revelar una versión comercial llamada 450 Rally Replica.que estará disponible en tan solo 100 unidades, por lo que habrá auténticas prisas por adquirirlo.
Lo cierto es que su precio, como veremos, seguro que no es muy bajo, pero estamos seguros de que los fans del raid más famoso del mundo no se lo perderán. KTM ha producido una auténtica bestia de edición limitada, que destaca por una complejidad técnica realmente exquisita, y actuaciones capaces de hacerte estremecer. Descubramos cada uno de sus aspectos.
KTM, descubramos la 450 Rally Replica
El nuevo ktm La 450 Rally Replica supone una clara ruptura con el modelo anterior, e incorpora la mayoría de las características de la moto de competición. Nos encontramos con una torreta de navegación hecha específicamente para ello, con un perfil, en general, mucho más agresivo., y sobre todo simplificado. El carenado es el encargado de contener el flamante cuadro de instrumentos, donde encontramos testigos integrados y también soportes de montaje para un sistema de roadbook completamente digitalizado.
En la parte delantera destaca el nuevo y enorme faro LED, incorporado en la parrilla, que permite una mayor visión en la oscuridad, un 33% más que en el pasado.
En cuanto al motor, se montó una unidad revisada y corregida. del motor de inyección de 450 cc, que se utiliza en las KTM de enduro y motocross, y estaba equipado con un sistema de distribución de eje único SOHC de nuevo diseño. Además, estrena un embrague reforzado, así como una caja de cambios más robusta. El sistema de refrigeración ha cambiado y renovado, con dos radiadores independientes, lo que hace que el motor sea aún más eficiente que antes.
La nueva versión está equipada con tres depósitos separados, para un total de 34,5 litros de combustible que se pueden llevar a bordo. El bastidor es un enrejado de acero soldado a mano y fue montado por la división de deportes de motor de la empresa austriaca.. Este es un aspecto que renueva el gran vínculo que existe entre esta moto y el mundo de las carreras, y hay que decir que, a juzgar por sus características técnicas, se ha desarrollado una auténtica obra maestra de la que dará que hablar en el futuro.
En cuanto a disponibilidad, sabemos que ya se puede pedir a partir de hoy en los concesionarios, pero que sólo se producirán 100 unidades. El precio debería estar por encima de los 30.000 euros., aunque aún no se ha hecho el anuncio oficial en este sentido. En cualquier caso, es una cifra que se puede esperar de un producto tan exclusivo, y su compra será una auténtica batalla.
