Patxi Vila, la vuelta al Bora y el valor del diesse moderno

SALORNO – Las últimas dudas han sido resueltas y Quizás para Bora-Hansgrohe la elección de la formación que estará en el inicio del Giro de Italia se vio aún más obligada. La idea de a quién llevar a la Corsa Rosa ya estaba bastante clara desde hacía algún tiempo, pero la colisión de Lennard Kamna por un automovilista a principios de abril mientras estaba en Tenerife para escalar el Teide -curiosamente el mismo día en el que Roglic cayó violentamente en la Vuelta al País Vasco- ha barajado las cartas para el general.

El alemán de 27 años, ganador de la etapa del Etna en 2022, debería haber compartido la capitanía con El colombiano Dani Martínez, que ahora podría tener a Schachmann como suplente, mientras que para los sprints deberías centrarte en Welsford. En la Vuelta a los Alpes, Bora-Hansgrohe trajo más corredores sacrificados que líderes, logrando lucirse con el segundo puesto de Gamper en la segunda etapa ganada por De Marchi. Al margen de todo esto charlamos con Francisco Javier (conocido por todos como “Patxi”) Vila, regresó al equipo alemán tras cuatro temporadas en Movistar. Pusimos una pequeña excusa sobre su idea de ser director deportivo.

Kamna iba a ser el capitán del Giro, pero el accidente de Tenerife obligó al equipo a revisar los planes
Kamna iba a ser el capitán del Giro, pero el accidente de Tenerife obligó al equipo a revisar los planes

en el buque insignia

Para muchos técnicos existen diferentes formas de liderar una formación. La más directa es la que se realiza en coche, desde dentro de la carrera. Patxi Vila ha vuelto a Bora y parece que el tiempo no ha pasado.

«Este año – afirma Diesse, natural de Hondarribia, de 49 años – recibí la llamada de Ralph (Denk, el director general, nd.) porque Rolf (Aldag, el jefe de la junta directiva, nd.) necesitaba un director deportivo más. Extrañé estar nuevamente en el buque insignia.. También soy parte del desarrollo de la contrarreloj. El equipo es muy bueno, Me siento muy bien y estoy feliz. Por otro lado, era un entorno que ya conocía”.

Nuevas direcciones

En la Vuelta a los Alpes los hombres en la clasificación eran Higuita y Palzer, pero el viaje entre Austria y Trentino-Alto Adigio no arrojó grandes resultados finales. Y al mismo tiempo, la caída de Roglic en el País Vasco no creó ningún efecto dominó de cara al Giro. Los programas del primer año para las principales carreras por etapas permanecen sin cambios, como había previsto Gasparotto.

Para Patxi Vila (aquí con Sagan en 2017) la figura moderna del diesse debe tener competencias en muchos aspectos
Para Patxi Vila (aquí con Sagan en 2017) la figura moderna del diesse debe tener competencias en muchos aspectos

“Últimamente hemos tenido muy mala suerte”, continúa Vila. «En TotA deberíamos haber venido con Kamna a preparar el Giro, pero considerando lo que le pasó, tuvimos que revisar nuestros objetivos y tomar otras decisiones. De hecho, no había mucha gente que participara en el Giro (hasta ahora sólo Koch, ed.). Además, ya en la primera etapa perdimos a Herzog, porque pagó por una mala condición y un exceso de carreras. Por supuesto, el accidente de Lennard no fue necesario, especialmente para él. Se está recuperando bien y eso es lo más importante”.

Sin embargo, una carrera como la TotA o la Romandía cercana al Giro puede dar indicaciones diferentes. «Depende mucho – continúa – de lo que se entiende por preparación en los distintos equipos. Hay quienes prefieren no correr demasiado para llegar más frescos, quienes en cambio quieren hacer un buen bloque de carreras., quizás con largas subidas para comprender mejor tu forma. Es como si usara esas carreras como entrenamiento”.

Dani Martínez debería hacerse cargo de la general del Giro para el Bora, con Schachmann en segundo lugar
Dani Martínez debería hacerse cargo de la general del Giro para el Bora, con Schachmann en segundo lugar

El diese moderno

Cada diseñador tiene su propio estilo y Patxi Vila no sabe definirse, pero las ideas están claras. «Quizás soy la persona menos indicada para hacer esto – continúa – Puedo decir que nuestra figura está cambiando, como todo el ciclismo, y debemos adaptarnos. Ahora creo que necesitamos directores deportivos con aptitudes que antes no tenían: necesitamos ser más refinados y técnicos.. La verdad es que hay que decir que ahora en el ciclismo todo está planificado, con roles bien definidos. Érase una vez sólo el masajista, ahora también está el fisioterapeuta. Érase una vez, los métodos de recuperación tomaban todo el tiempo posible. Ahora está el entrenador mental.

«El director moderno – explica Vila – debe saber hacer una presentación del escenario en el autobús o interpretar los datos de los atletas. Debe tener habilidades en todos estos temas para cubrir todas las necesidades del corredor.. Personalmente me siento cómodo, pero he tenido la suerte de sentarme en todas las sillas, desde corredor hasta jefe de preparación como en Movistar. Todo me sirvió para mi formación y lo estoy poniendo en práctica.».

La responsabilidad de los sprints en el Giro debería recaer en Sam Welsford, que ya ha ganado tres veces esta temporada
La responsabilidad de los sprints en el Giro debería recaer en Welsford, que ya ha ganado tres veces esta temporada

Todo en unos segundos

Quien tiene que ultimar todo el trabajo del equipo es el director deportivo, compitiendo para hacerlo de forma casi instantánea a pesar de la presión. Puede haber un error y no es delito admitirlo.

«Ahora – concluye Patxi Vila – tengo la suerte de trabajar con todas estas figuras, escuchar la opinión de todos y luego tomar la decisión final. Tenemos obligaciones y responsabilidades.. Las carreras tienen muchas evoluciones y no siempre salen como esperabas. solo tienes la humildad de levantar la mano y decir que te equivocaste. Nos unimos en las buenas y en las malas.

«La confianza en los propios medios es fundamental, pero también en los medios de tus corredores y en el personal de las personas que te rodean. En retrospectiva, resulta fácil para todos repensar qué decisiones tomar, pero en esos momentos en realidad solo tenemos unos segundos. Siempre lo tomamos pensando que es lo mejor y luego las cosas van como van”.

PREV Conceiçao se reunirá hoy con Villas-Boas: las peticiones del técnico dentro de los parámetros del Milan
NEXT Bottas confía: “Sainz está esperando a Red Bull o Mercedes”